Saab 9-3

Caractéristiques

Saab 9-3 SE Cabrio 2001, Stage 2, LPG, volledig gedocumenteerd Tanken voor €2,40 per liter te veel? Look no further. LPG kun je nog heerlijk onder de €0,90 per liter tanken! Een Saab cabrio met karakter en een lange onderhoudshistorie. Sinds 2020 is er veel geïnvesteerd, en alles is bijgehouden. Kilometerstand: 300.000 km. APK tot en met april 2027. Kan nog lichtjes oplopen, maar ik rij er weinig meer mee. Dit is vanwege een auto van de zaak. Ik zoek daarom meer een weekend auto en iets specialers (lees: en minder praktisch, haha) Wil jij een leuke cabrio waaraan in de afgelopen 7 jaar alles is opgeknapt en vervangen? Kijk dan niet verder. Wat is er gedaan? Koppakking, carterpan, distributie, radiateur, koppeling, ophanging, besturing, uitlaat, airco, daksysteem, etc. Veelal van het groot onderhoud is bij Saab Arnhem en Saab specialist Peter Mink gebeurd. Ook is er veel aan geklust. Al deze facturen van zowel onderdelen als arbeid zijn in te zien. Dit telt op tot zo’n €16000 in de afgelopen 6-7 jaar. Ook voorzien van de Duitse mileusticker en een Franse Crit 1 (schoonste voor verbrandingsmotoren want loopt op LPG) milieusticker. Er wordt weinig meer mee gereden, daarom ga ik de auto stallen rond november. Mocht je interesse hebben in een proefrit, kom dan graag ervoor langs. Grote werkzaamheden LPG-installatie (2021): Prins VSI-2 systeem ingebouwd met servicebeurten in 2022 en 2024. Dus een relatief nieuw en betrouwbaar systeem. Auto kan volledig op LPG lopen, iets wat moderne blokken vaak niet kunnen (moeten vaak rond de 5/10% benzine bijspuiten om injectoren te koelen). Dit blok is robuust tegen LPG, want men gebruikte vroeger wat meer overbemeten materialen, zo heeft de B205 een gietijzeren onderblok.Koppakking vervangen (2023), incl. werkzaamheden aan de kop, distributieset en nieuwe radiateurStage 2 ECU-remap (2021), met 3" downpipe, BSR catback-uitlaat en voorste lambdasonde Voor mijn eigenaarschap (rond 2019/2020): · Nieuwe turbo · Viggen-koppeling · Nieuwe aircopomp · Vervangen cabriodakcilinder. · Ook is de carterpan gedemonteerd om alles te reinigen en is MOD6 geïnstalleerd. Black sludge is dus geen probleem. · DI Cassette (bobineblok) met productiedatum eind 2018 van de OEM leverancier SEM Onderstel en remmen Remmen compleet vernieuwd (2022): ATE-schijven 308 mm, brackets, ATE-blokken en staalomvlochten remslangenBilstein B6-schokdempers en Eibach -30 mm veren (2026)Nieuwe PU-draagarmen, spoorstangen, lagers en rubbers, montage stuurhuisklem voor beter stuurgedrag (2021)Wiellager, wederom draagarmen (terug naar origineel rubber omdat de PU draagarmen minder lang meegaan dan origineel) en voorremblokken, stuurkogels, axiaallagers plus uitlijning (juli 2026) plus wat kleine dingetjes.Uitlijning na alle werkzaamheden aan het onderstel (juli 2026)Ook zijn beide remklauwen achter in de afgelopen jaren (2023-2025) vernieuwd en ook de blokken. Deze lopen nog wel is vast wanneer ze zo oud zijn. Motor en aandrijving Do88 intercooler-, lucht- en koelwaterslangenAlle motorsteunen vernieuwdVersnellingsbakolie en -bus vernieuwd, aandrijfashoes vervangenVast onderhoud met Castrol 10W60: olie, filters en bougies nooit langer dan 10000 km per interval. Laatste onderhoud gehad rond 295000 km.Auto is gechipt naar ca. 250 pk, 380 nm. Deze waarden kun je mooi uitlezen en teruglezen als je OpenSID uitleest van het schermAuto is in 2021 voorzien van een 3 inch downpipe met katalysator (komt dus prima door de apk heen) en een BSR catback uitlaat. Geluid is aanwezig, maar niet storend en ook geen ‘droning’ op de snelwegAudio en interieur SaabAUX / CDConnect: de originele radio met Bluetooth, via het hoogwaardige CD-kanaal. Dus geen aftermarket radio, en de standaard look blijft behoudenZeldzame originele bekerhouder onder de SIDNiet-standaard, gewilde verstelbare armsteun met bekerhouderGeen pixeluitval in de SID en klimaatpaneel/ACC. Pixelreparatie heb ik in 2020 laten doen, met levenslange garantie. Wielen en banden Continental PremiumContact 6 met voldoende profiel op mooie ALU36 velgen Comfort en dak Airco gefixt (2022) en onderhouden (filterdroger, leiding en O-ring vernieuwd)Hydrauliek cabriodak onderhouden, leiding vervangen in 2025. Lekkende cilinders in 2019/2020 vervangen. Lekt nu helemaal niet meerHet dak lekt niet, maar niet ook meer nieuw. Kent gebruikssporen. Staat Interieur en exterieur zijn netjes, zeker voor z’n kilometerstand. Verwacht alleen geen fabrieksnieuwe auto.Wat steenslag op de voorbumper, verder een mooie lakVolledig onderhoudsoverzicht beschikbaar, met ruim €16.000 aan onderhoud en upgrades sinds 2020 Vraagprijs: €3500 · Kenteken 70JKS9 Interesse? Neem gerust contact op!

Ce score est une analyse automatique. Il ne remplace pas une vérification physique du véhicule.