Dodge Challenger

Caractéristiques

Cylindrée : 6100 cm3 - Moteur V8 6.1 HEMI Essence - Boîte de vitesses automatique à 5 rapports - Sièges sport en cuir et suédine - Sièges avant chauffants - Réglage électrique des sièges avant - Volant multifonction gainé de cuir - Climatisation automatique bizone - Régulateur de vitesse - Système audio premium avec 13 haut-parleurs - Chargeur CD compatible MP3 - Entrée AUX et prise USB - Système de navigation GPS - Bluetooth pour téléphone - Ordinateur de bord - Rétroviseurs extérieurs électriques et dégivrants - Phares au xénon - Feux de jour - Essuie-glaces automatiques - Capteur de luminosité - Airbags frontaux et latéraux - ABS avec EBD - ESP (antipatinage) - Clé à télécommande - Alarme antivol - Véhicule en dépôt-vente - Véhicule visible sur RDV - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Phaéton Workshop vous propose à la vente cette superbe Dodge Challenger SRT8, équipée du mythique V8 HEMI 6.1 litres atmosphérique de 431 ch, associé à la boîte automatique 5 rapports AutoStick. Une véritable muscle car américaine dans sa déclinaison SRT8, avec une configuration particulièrement complète et surtout déjà homologuée pour la France. CARACTÉRISTIQUES : • 1re mise en circulation : 21/06/2010 • Kilométrage réel : 111 491 km • Moteur : V8 HEMI atmosphérique • Cylindrée : 6 059 cm³ • Puissance : 317 kW / 431 ch • Puissance fiscale : 32 CV • Boîte automatique 5 rapports AutoStick • Énergie : Essence • 5 places • Origine : Qatar – spécification GCC • CARFAX vierge • 2 clés HOMOLOGATION FRANÇAISE – DOSSIER PRÊT Point particulièrement important pour une Challenger importée : toutes les démarches d’homologation ont déjà été réalisées. Cette SRT8 dispose de l’ensemble de ses documents et de son dossier d’homologation français. Il ne s’agit donc pas d’un véhicule pour lequel l’acquéreur devra entreprendre une procédure de réception à titre isolé ou constituer un dossier d’homologation. La voiture attend désormais simplement son nouveau propriétaire, qui sera le titulaire de sa première carte grise française. • Réception à titre isolé effectuée • Dossier administratif complet • Véhicule homologué pour la France • Première carte grise française à établir au nom de l’acquéreur • Pas de malus à régler lors de l’immatriculation Un véritable avantage sur ce type de véhicule importé : le dossier est prêt pour son immatriculation en France. UNE VRAIE SRT8 AVEC LE 6.1 HEMI Cette génération marque le grand retour de la Dodge Challenger à la fin des années 2000, avec un dessin directement inspiré du célèbre muscle car américain des années 1970. Dans sa version SRT8, elle reçoit le V8 HEMI 6.1 litres atmosphérique développant 431 ch, associé à la boîte automatique 5 rapports W5A580 AutoStick et à un différentiel arrière antipatinage. Une mécanique qui appartient déjà à une autre époque : 6, 1 litres de cylindrée, 8 cylindres et aucune suralimentation, avec le caractère et la sonorité typiques d’un gros V8 américain atmosphérique. ÉQUIPEMENTS PRINCIPAUX : • Toit ouvrant électrique • Sellerie cuir Premium SRT • Sièges avant chauffants • Siège conducteur électrique 8 positions • Keyless Go et démarrage par bouton • Démarrage moteur à distance • GPS / système multimédia 731N CD/DVD/HDD/NAV • Système audio haute performance Kicker SRT 13 haut-parleurs • Amplificateur Kicker 322 W • Caisson de basses Kicker 200 W • Uconnect avec commande vocale • Commandes audio au volant • Régulateur de vitesse • Phares automatiques HID • Jantes 20 pouces • Pneus performance 245/45 ZR20 • Suspension haute performance SRT • Direction Performance • Freinage haute performance 4 disques avec ABS • ESP et contrôle de traction • Différentiel arrière antipatinage • Double échappement avec sorties chromées • Surveillance de pression des pneumatiques • Banquette arrière rabattable 60/40 • Roue de secours identique aux autres roues ENTRETIEN &amp TRAVAUX RÉALISÉS : La Challenger dispose d’un dossier de factures et a déjà bénéficié de nombreux travaux : • Alte ateur et courroie d’accessoires neufs • Thermostat de refroidissement remplacé • Capteur de température de liquide de refroidissement remplacé • Sonde de température d’air d’admission remplacée • Actionneurs des volets de chauffage remplacés • Réservoir neuf • Pompe et jauge à carburant remplacées • 2 phares neufs • 2 catalyseurs neufs • 4 sondes lambda neuves • Liquide de refroidissement remplacé • Liquide de frein remplacé • Filtre à air remplacé • Filtre habitacle remplacé • Vidange moteur + filtre à huile effectuée • Batterie récente – janvier 2025 • Pneus récents – février 2025 • Carrosserie partiellement repeinte Tous les rappels constructeur ont été effectués. PRÉPARATION AVANT LA VENTE : Avant sa livraison à son futur propriétaire, cette Challenger bénéficiera d’une préparation mécanique et esthétique complémentaire dans nos ateliers. Les différents points actuellement identifiés seront contrôlés et repris avant la vente, notamment : • Sonde de niveau de carburant • Climatisation • Fonctionnement du chauffage • Recherche et correction de la vibration ressentie aux alentours de 110/120 km/h Le pavillon sera également repeint avant la vente, son ve is ayant légèrement souffert de son exposition au soleil. Seul le dégivrage de la lunette arrière restera inopérant, certaines spires ayant été endommagées lors du retrait d’un ancien surteintage pendant l’homologation initiale. Un nouveau contrôle technique sera bien entendu réalisé pour la vente. La voiture sera donc livrée avec les différents points mécaniques connus repris, son pavillon repeint et son contrôle technique à jour.

Ce score est une analyse automatique. Il ne remplace pas une vérification physique du véhicule.