Alfa Romeo GT

Caractéristiques

Ein wunderschönerschöner Tipo 105, im Volksmund der Oldtimerszene allgemein meist als "Bertone-Coupe" bezeichnet, steht zum Verkauf. Konkret ein Coupe der frühen Serie, sofort erkennbar an seiner markanten Front. Hierbei steht die Vorderkante der Motorhaube, etwas höher als das Frontblech, wodurch eine Stufe, bzw. Kante entstand, die es von der zweiten Serie, welche ab 1970 auf den Markt kam, deutlich unterscheidet. Man spricht hier zu deutsch von der "Kantenhaube", im englischen "Stepnose" genannt. Am klingendsten ist es natürlich im Heimatland Italien, wo die "Kante", liebevoll "Scalino" genannt wird. Das ist keine offizielle Typenbezeichnung von Alfa Romeo, sondern ein Beiname, der dem schönen Coupe von seinen Fan´s gegeben wurde. Gebaut wurden die 105er als Nachfolgemodelle der Giulietta/Giulia Tipo 750/101er Serie (1954-1964) von 1964 bis 1976. 1966 führte Alfa Romeo den 1300 Junior als Einstiegsmodell für Preisbewußte Käufer ein - so würde man das vermutlich in heutigem Marketingjargon ausdrücken. Gegenständlicher 1300 Scalino wurde im Oktober 1968 in Italien erstmals zugelassen. Die Historie in seiner Heimat ist uns leider nicht bekannt. Anzunehmen ist aber, daß das Coupe sehr pfleglich behandelt wurde, und vermutlich auch nie Streusalz ausgesetzt war. Es handelt sich um ein rostfreies, ungeschweißtes Exemplar, was bei diesen Fahrzeugen sehr selten der Fall ist. Ein, auf italienische Klassiker spezialisierter Händler aus Süddeutschland hat die Kante nach Deutschland importiert, und 2008 an einen österreichischen Liebhaber und ehemaligen Inhaber einer Alfa-Vertragswerkstätte verkauft. Seit 2021 ist der Junior im Besitz eines unserer Kunden, der das ohnehin aussergewöhnlich gute Exemplar in einigen Details nochmals verbesserte. Die originalen Gummi-Auskleidungen im Fahrgast- und Kofferraum mußten hochwertigen Teppichen weichen, die etwas durchgesessenen Sitzkerne wurden vom Sattler erneuert und mit schwarzem Echtleder bezogen. Das serienmässige 2-Speichen Lenkrad wurde durch ein neuwertiges 3-Speichen Volant aus dem GT 1600 Sprint ersetzt, 4 neue Koni Dämpfer verbaut, um nur das Wesentlichste zu nennen. Dieses Auto ist wohlgemerkt nie einer Vollrestauration unterzogen worden. Vor Jahren einmal lackiert, aber nie auseinandergenommen und restauriert - eben eine besondere Perle! Ich denke, auf den Bildern ist zu erkennen, in welch aussergewöhnlich gutem Zustand diese Coupe ist. Nichts ist verbastelt - ein Auto dem man ansieht, daß es über die Jahrzehnte seines Lebens, pfleglich behandelt wurde und sich nicht dutzende "Amateur-Schrauber" daran vergangen haben. Was man mit Text und Bild leider nicht gut vermitteln kann ist, wie hervorragend dieses Auto läuft und fährt - man muß es erleben... Der Motor springt auch nach längerer Standzeit sofort an und läuft selbst in kaltem Zustand wunderbar rund und ruhig. Das Getriebe schaltet perfekt, weich, exakt, ohne Geräusche. Nichts klappert, alles funktioniert, jeder Schalter, jede Lampe - einfach ein Genuß diesen klassischen Alfa zu bewegen - man mag gar nicht mehr aussteigen, immer weiterfahren, am besten nach Süden - an den Gardasee...oder die Toskana... Sie haben Interesse ? Dann freue ich mich auf Ihren Anruf, unter +43-664-307 6070. Ihr Robert Schatteiner

Ce score est une analyse automatique. Il ne remplace pas une vérification physique du véhicule.