Volkswagen T4 Multivan

Caractéristiques

VW T4 MULTIVAN 2.5 TDI (151 PS) – 74.000 KM LAUFLEISTUNG, MOTOR 2020 GENERALÜBERHOLT – TURBOLADER DEFEKT – WOHNMOBILZULASSUNG – TÜV BIS 01/2027 Preis: 5.400 € VB · Privatverkauf · Baujahr 2001 Alle Bilder, die Motorrechnung und die komplette Fahrzeughistorie sind hier im Inserat hinterlegt – auf schriftliche Anfrage schicke ich gerne weitere Details. Zum Verkauf steht ein ehrlicher, technisch aufwändig gepflegter VW Multivan T4 2.5 TDI mit der begehrten 151-PS-Maschine (Motorcode AXG). Das Fahrzeug stammt aus Familienbesitz und wird mit lückenloser Belegsammlung verkauft – vom Fahrzeugbrief über die komplette Wartungshistorie bis zur Rechnung der Motorüberholung. Ich mache aus dem Bus nichts Schöneres, als er ist: Die Technik ist top dokumentiert, an der Karosserie gibt es altersübliche Roststellen, und der Turbolader ist aktuell defekt. Wer einen soliden, unverbastelten T4 mit gesundem, frisch überholtem Motor als Basis oder Projekt sucht, findet hier genau das. DAS HERZSTÜCK: MOTOR 2020 GENERALÜBERHOLT Der Motor wurde 2020 bei einem VW-Fachbetrieb komplett instandgesetzt (Rechnung liegt vor, Umfang ca. 7.000 €): Motorblock gebohrt, gehont und plangeschliffenneue Kolben, Ventile, Ventilführungen, Haupt- und Pleuellagerneue Kopfdichtung, Ölpumpe u. v. m.Die Überholung erfolgte bei 320.670 km. Seither ist das Fahrzeug rund 74.000 km gelaufen. Der Motor läuft sauber – das eigentliche Aggregat ist der gesündeste Teil am ganzen Bus. ECKDATEN Erstzulassung: 05.01.2001Youngtimer (25 Jahre) – ab 2031 H-Kennzeichen-fähigMotor: 2.5 TDI, 111 kW / 151 PS (Motorcode AXG)Getriebe: 5-Gang SchaltgetriebeLaufleistung Karosserie: ca. 394.000 kmMotor: generalüberholt 2020 bei 320.670 km (ca. 70.000 km seither)Wohnmobilzulassung (Zulassungsbescheinigung Teil II: SO.KFZ Wohnmobil)7 Sitzplätze, Schlafbank im Fond (Sitzbank zum Bett umklappbar)Grüne Umweltplakette (Schadstoffgruppe 4)TÜV/HU: gültig bis 01/2027Anhängerkupplung Westfalia (verschraubt), Anhängelast 2.000 kg gebremstzul. Gesamtgewicht 2.660 kg4. Hand (3 Vorbesitzer lt. ZB II), aus FamilienbesitzAUSSTATTUNG Klimaanlage (Kompressor + Trockner 2019 neu, mit Beleg)Sitzheizung (funktioniert)ESPTempomat (einfach, über linken Hebel)Diesel-Zuheizer (keine eigenständige Standheizung)Becker Traffic Pro Radio/NaviOriginal Multivan-Ausstattung, grauer Stoff, gepflegtLeichtmetallfelgen 16"2 x Winterreifen vorne neu (Hankook, 11/2025, seither erst ca. 4.000 km gelaufen), alle 4 Räder Hankook Winter- komplettes Schienensystem im FondWARTUNGSHISTORIE (ALLE BELEGE VORHANDEN) 05/2019: Thermostatgehäuse + Kühlmittelflansch erneuert06/2019: Klimakompressor + Trockner neu, Klimaservice, Ölwechsel (ca. 916 €)11/2019: Ölwärmetauscher abgedichtet, Druckregelventil, Ölwechsel03/2020: Motor-Generalüberholung (VW-Fachbetrieb, ca. 7.000 €)11/2025: große Inspektion – alle Filter (Öl, Luft, Kraftstoff, Innenraum), Bremsflüssigkeit, 2 x Winterreifen vorne neu, Scheinwerfer (ca. 863 €)Dokumentierter Invest der letzten Jahre: rund 9.000–10.000 € – die Belegmappe wird komplett mitgegeben. EHRLICH: DAS IST ZU TUN / BEKANNTE MÄNGEL Turbolader defekt. Der Motor läuft und das Fahrzeug ist fahrbereit, aber mit reduzierter Leistung. Ein Turbo-Tausch macht den Bus wieder voll fahrtüchtig (Schrauber-Projekt).Rost: Durchrostung an den hinteren Schweller-Enden und Radläufen sowie Lackabplatzer/Rostansatz an den oberen Windschutzscheiben-Ecken (A-Säule) beidseitig. Typische T4-Stellen – für den nächsten TÜV mittelfristig Schweißarbeit einzuplanen.Elektrik spinnt gelegentlich: einmal verstellte Display-Helligkeit im Bordcomputer (vor ca. einem halben Jahr), einmal kurz die Öllampe (vor 3 Wochen, nach Neustart weg und seitdem nicht mehr aufgetreten). Ölstand und Ölfarbe normal, kein Rauch. Werkstatt hat nichts gefunden und tippt auf ein elektrisches Problem.Optik: Alufelgen mit Bordsteinschäden, kleinere Dellen/Kratzer an Türen und Schwellern. Ein ehrlicher Gebrauchszustand, kein Sammlerstück. IDEAL FÜR T4-Liebhaber, Schrauber und Camperfreunde, die eine solide, ehrlich dokumentierte Basis mit frisch überholtem Motor suchen und Turbo + Blech selbst angehen wollen. BESICHTIGUNG & KONTAKT Besichtigung nach Terminvereinbarung – Termine sind flexibel möglich, einfach kurz melden. Treffpunkt: Rietberg-Druffel (Kreis Gütersloh, NRW), an der Holzhütte (Kreuzung Inselweg / B64). Kontakt bevorzugt per WhatsApp – kurze Nachricht oder Sprachnachricht mit deinem Wunschtermin. Bitte nicht anrufen. Ich melde mich zeitnah; komplette Belegmappe und alle Fotos gibt's vorab. Privatverkauf, kein Umtausch, keine Garantie oder Rücknahme – der Verkauf erfolgt unter Ausschluss jeglicher Sachmängelhaftung.

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