Porsche Targa

Caractéristiques

Ein früher Elfer, wie man ihn sich wünscht: Dieser 911 S 2.2 Targa von 1971 in Schiefergrau wurde komplett restauriert. Die Karosserie wurde zerlegt, entlackt und neu aufgebaut, der Motor und das Getriebe revidiert, dazu kamen neue Bremsen-Verschleißteile, überarbeitete Elektrik. Motor (180 PS) und 5-Gang-Getriebe sind die originalen Aggregate, das Auto hat also Matching Numbers. Dazu gibt es Fuchsfelgen, einen Recaro-Sportsitz links und Colorverglasung. Das Auto läuft ruhig, schaltet sauber und hat keine Auffälligkeiten. Es kann mit H-Kennzeichen zugelassen werden und wird als Linkslenker mit deutschen Papieren verkauft. Ein Wertgutachten von 2016 (Zustandsnote 1, mit Fotos) liegt vor. Es ist allerdings schon älter, deshalb schaut euch das Auto am besten selbst an. Besichtigung gern nach Terminvereinbarung. Privatverkauf, keine Gewährleistung oder Garantie. Preis VB. Fahrzeugdaten Porsche 911 S 2.2 Targa Erstzulassung: 01.03.1971 Original 2,2-Liter 6-Zylinder-Boxermotor 2.179 cm³ Hubraum 180 PS / 132 kW 5-Gang-Schaltgetriebe Farbe: Schiefergrau Targa-Karosserie, 2-türig Ausstattung Colorverglasung Recaro-Sportsitz Fahrerseite Originale Fuchsfelgen 6J x 15 Halogen-Hauptscheinwerfer Zustand & Restaurierung Karosserie: Vollständige Komplettrestaurierung durchgeführt Karosserie vollständig zerlegt und entlackt Fachgerecht komplett neu aufgebaut Sämtliche Dichtungen und Keder erneuert Lackierung Innen und außen komplett neu lackiert Lack ton entspricht der Originalfarbe Hochwertige Lackierung ohne Läufer oder Staubeinschlüsse Glänzende und gleichmäßige Oberflächen Innenraum Sämtliche Komponenten überarbeitet bzw. neu gefertigt Sitze neu aufgepolstert Teppiche und Verkleidungen erneuert Fensterheber- und Türschlossmechanik überarbeitet Elektrik: Elektrische Anlage komplett überarbeitet Kabelbaum geprüft, gereinigt und teilweise erneuert Lampen und Lampenträger restauriert Alle Funktionen ohne Beanstandung Motor Originalmotor vorhanden Motor vollständig zerlegt und fachgerecht überholt Lager erneuert Zylinderköpfe überarbeitet Ventilführungen und Ventilsitzringe erneuert Kolben, Zylinder und Kurbelwelle innerhalb der Werktoleranzen Laufprobe ohne auffällige Geräusche oder Rauchentwicklung Getriebe Originales 5-Gang-Schaltgetriebe Zerlegt, geprüft und neu gelagert Fahrwerk & Bremsen: Hydraulische Bremsanlage vollständig überarbeitet Scheibenbremsen vorne und hinten Verschleißteile erneuert

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