Morgan Aero 8

Caractéristiques

MORGAN AERO 8 MK4 | FACTORY FRESH | UNTER 300 KM | BMW V8 | HANDSCHALTER | DEUTSCHE AUSFÜHRUNG TIME CAPSULE. Es gibt gebrauchte Automobile. Es gibt außergewöhnlich gut erhaltene Automobile. Und dann gibt es Fahrzeuge, bei denen man sich fragt: Wie kann das nach all den Jahren überhaupt noch möglich sein? Dieser Morgan Aero 8 Mk4 wurde im Oktober 2010 erstmals zugelassen. Wir haben ihn mit einer Laufleistung von gerade einmal rund 130 km übernommen. Seitdem haben wir ihn gelegentlich bewegt, rangiert und selbstverständlich auch den einen oder anderen Testkilometer gefahren. Denn auch ein Sammlerfahrzeug darf unserer Meinung nach gelegentlich seine Mechanik bewegen. Die aktuelle Laufleistung beträgt: UNTER 300 KM. Nicht 300.000. Nicht 30.000. Nicht einmal 3.000. Unter 300 Kilometer. Ein Morgan Aero 8, der sein eigentliches Autoleben praktisch noch vor sich hat. FACTORY FRESH. DER MORGAN, DER ALLES VERÄNDERTE. Morgan und Tradition gehören zusammen. Holz. Aluminium. Handarbeit. Malvern. Sportwagenbau nach einer Philosophie, die sich wohltuend von nahezu allem unterscheidet, was die große Automobilindustrie hervorbringt. Und dann kam der Aero 8. Im Jahr 2000 präsentierte Morgan einen Sportwagen, der für die kleine Manufaktur nicht weniger als der Aufbruch in eine neue Ära war. Ein vollständig neu entwickeltes Aluminium-Chassis. Handgeformte Aluminiumkarosserie. Moderne Fahrwerkstechnik. BMW V8. Und trotzdem: Unverkennbar Morgan. Der Aero 8 war kein Bruch mit der Tradition. Er war Morgans Interpretation davon, wie die eigene Tradition im 21. Jahrhundert aussehen könnte. MK4. Unser Fahrzeug gehört zur vierten und letzten Entwicklungsstufe der ursprünglichen Aero-8-Baureihe. Aero 8 Series 4. Gebaut in einer Zeit, in der Morgan bereits viele Jahre Erfahrung mit seiner außergewöhnlichen Aluminium-Architektur gesammelt hatte. Und unter der langen Motorhaube steckt bei diesem Mk4 genau der Motor, den man sich für solch einen Roadster wünschen würde. 4,8 LITER. 8 ZYLINDER. 367 PS. BMW N62B48. Ein großvolumiger V8-Saugmotor. Keine Turbolader. Kein Downsizing. Keine elektrische Unterstützung. 4.799 ccm. 270 kW / 367 PS. Und dazu: 6-GANG-HANDSCHALTGETRIEBE. Heute klingt diese Kombination fast wie eine Wunschliste aus einer vergangenen Sportwagenepoche. Großer V8 vorne. Handschaltung in der Mitte. Antrieb hinten. Und dazwischen: Sehr wenig Auto. NUR 1.145 KG. Vielleicht erklärt diese Zahl den Aero 8 noch besser als seine 367 PS. Leergewicht: 1.145 kg. 367 PS treffen auf einen handgefertigten britischen Roadster, der kaum mehr wiegt als mancher heutige Kleinwagen. Das Verhältnis zwischen Motor und Automobil ist entsprechend eindeutig. Der Aero 8 braucht keine vierstellige PS-Zahl. Er braucht keine Launch Control. Er braucht keine elektronisch inszenierte Dramatik. Er hat einen V8. Wenig Gewicht. Heckantrieb. Und einen Fahrer. HANDGESCHALTET. Auch das verdient inzwischen eine eigene Überschrift. Dieser Aero 8 besitzt kein Automatikgetriebe. Er besitzt: Drei Pedale. Sechs Gänge. Und einen Schalthebel. Wer einen solchen Morgan kauft, möchte nicht lediglich transportiert werden. Er möchte beteiligt sein. ASTON MARTIN METEORITE SILVER METALLIC. Morgan wäre nicht Morgan, wenn man bei der Konfiguration einfach nur Silber bestellt hätte. Dieser Aero 8 wurde in: ASTON MARTIN METEORITE SILVER METALLIC lackiert. Dazu: MUIRHEAD MULBERRY LEDER. Eine Kombination, die kaum britischer sein könnte. Außen zurückhaltend elegant. Innen sattes Mulberry. Dazu schwarzes Mohair. Schwarze Teppiche mit Mulberry-Paspelierung. Tawny Ash Wood Stain. Black Wing Beading. Und AeroMax 19-Zoll-Räder. Ein Morgan muss nicht schreien, um aufzufallen. Dieser schon gar nicht. DIE SPEZIFIKATION. * Morgan Aero 8 Mk4 * Deutsche Ausführung * Erstzulassung 10/2010 * Aktuelle Laufleistung unter 300 km * Von uns mit rund 130 km übernommen * BMW 4,8-Liter-V8 N62B48 * 270 kW / 367 PS * V8-Saugmotor * 6-Gang-Handschaltgetriebe * Heckantrieb * Aluminium-Chassis * Handgeformte Aluminiumkarosserie * Aston Martin Meteorite Silver Metallic * Muirhead Mulberry Leder * Aero 8 Sportsitze * AeroMax 19-Zoll-Räder * Tawny Ash Wood Stain * Black Wing Beading * Schwarze Teppiche mit Mulberry-Paspelierung * Schwarzes Mohair-Verdeck * Klimaanlage * Sitzheizung * Tempomat * ABS * Fahrer- und Beifahrerairbag * Elektrische Fensterheber * Zentralverriegelung * Servolenkung UNTER 300 KM. Und jetzt kommen wir zu dem Punkt, der dieses Fahrzeug von fast jedem anderen Aero 8 unterscheidet. Es ist nicht restauriert. Es wurde nicht aufwendig in einen neuwertigen Zustand zurückversetzt. Es musste nicht wieder zu dem gemacht werden, was es einmal war. Es wurde schlicht: KAUM BENUTZT. Wir haben diesen Aero 8 mit einer Laufleistung von nur rund 130 km übernommen. Seitdem haben wir ihn bewusst nicht vollkommen unbewegt eingelagert. Das Fahrzeug wurde gelegentlich rangiert und bewegt und hat auch den einen oder anderen Testkilometer absolviert. Schließlich darf ein Automobil auch einmal zum Tanken oder Waschen fahren. Die aktuelle Laufleistung liegt weiterhin bei weniger als 300 km. Für uns ist das kein Nachteil. Im Gegenteil. Dieser Morgan wurde außergewöhnlich wenig benutzt, aber nicht zu einem vollkommen unbewegten Ausstellungsstück degradiert. Und genau so möchten wir ihn auch darstellen: Als nahezu unberührtes Automobil, das trotzdem noch ein Automobil sein darf. EINE AUTOMOBILE ZEITKAPSEL. Setzen Sie sich hinein. Schauen Sie sich die Materialien an. Das Leder. Das Holz. Die Teppiche. Die Instrumente. Das Verdeck. Die Details. Und dann erinnern Sie sich daran: Dieses Auto ist 2010 erstmals zugelassen worden. Genau darin liegt für uns die Faszination dieses Exemplars. Es vermittelt noch heute etwas von der Atmosphäre eines damals neu ausgelieferten Aero 8. TIME CAPSULE ist deshalb keine beiläufige Überschrift. Es beschreibt dieses Auto. MORGAN UND BMW. Mit dem Aero 8 begann im Jahr 2000 eine Partnerschaft, die für die moderne Geschichte von Morgan von entscheidender Bedeutung wurde. BMW lieferte den V8 für den ersten Aero 8. Später folgten weitere BMW V8-Motoren. Unser Mk4 besitzt den 4,8-Liter N62B48. Ein Motor, der später auch weitere besonders leistungsstarke Morgan Modelle prägte. Heute wissen wir zudem: Dieser großvolumige BMW V8 markierte das letzte Kapitel einer langen V8-Ära bei Morgan. Das macht den Aero 8 aus heutiger Perspektive noch interessanter. EIN MORGAN FÜR DIE SAMMLUNG? Unbedingt. Aber hier beginnt das Dilemma. Denn was macht man mit einem Morgan Aero 8 mit weniger als 300 km? Weiter konservieren? In eine bedeutende Sammlung stellen? Oder endlich das tun, wofür er vor vielen Jahren in Malvern gebaut wurde? Fahren. Wir können diese Entscheidung dem nächsten Besitzer nicht abnehmen. Und vielleicht ist genau das der besondere Reiz dieses Autos. Man kauft nicht nur einen außergewöhnlichen Morgan. Man entscheidet auch darüber, wie seine Geschichte weitergeht. DORNRÖSCHEN SCHLÄFT NOCH. Zurzeit hält dieses Schätzchen geschützt eingelagert noch sein kleines Dornröschenschläfchen. Allerdings darf es gelegentlich kurz aufwachen. Zum Rangieren. Für einen Testkilometer. Zum Tanken. Oder zum Waschen. Und anschließend darf es wieder schlafen. Bis der nächste Besitzer entscheidet, ob er diesen außergewöhnlichen Zustand weiter bewahren oder den Aero 8 endlich auf die Straße bringen möchte. Aus diesem Grund haben wir die zwischenzeitlich abgelaufene Hauptuntersuchung bisher nicht erneuert. Auf Wunsch erhält das Fahrzeug vor seiner Auslieferung: * eine neue Inspektion * eine neue HU/AU Bei ernsthaftem Kaufinteresse sind wir selbstverständlich auch gerne bereit, das Fahrzeug durch einen Sachverständigen Ihrer Wahl innerhalb Hamburgs begutachten zu lassen. FAHRZEUGDATEN * Morgan Aero 8 Mk4 * Erstzulassung: 10/2010 * Von uns mit rund 130 km übernommen * Aktuelle Laufleistung: unter 300 km * Deutsche Ausführung * 2. Hand * Unfallfrei laut vorliegenden Angaben * 4.799 ccm * BMW N62B48 V8 * 270 kW / 367 PS * 8 Zylinder * V8-Saugmotor * 6-Gang-Handschaltgetriebe * Heckantrieb * Leergewicht: 1.145 kg * Zulässiges Gesamtgewicht: 1.355 kg * 2 Sitzplätze * 19-Zoll-Leichtmetallräder * Bereifung vorne: 225/35 ZR19 * Bereifung hinten: 245/35 ZR19 * Aston Martin Meteorite Silver Metallic * Muirhead Mulberry Leder * Schwarzes Mohair-Verdeck * Klimaanlage * Sitzheizung * Tempomat * ABS * Airbags 149.999 EURO. Bei diesem Fahrzeug möchten wir nicht versuchen, den Preis mit möglichst vielen Ausstattungsmerkmalen zu erklären. Denn die entscheidende Ausstattung lautet: UNTER 300 KM.\

Ce score est une analyse automatique. Il ne remplace pas une vérification physique du véhicule.