Ferrari F355

Caractéristiques

🇳🇱 Informatie in het Nederlands: 1994: Michael Jordan domineert de NBA alsof het een trainingspotje is. Tupac strijdt tegen Celine Dion om de koppositie in de hitlijsten. De wereld ontdekt langzaam het internet. Tegelijkertijd gebeurt ergens in Maranello iets bijzonders: Ferrari presenteert de F355. Achteraf gezien was het geen gewone Ferrari. Het was de auto die twee werelden samenbracht. Klassiek genoeg om vandaag de dag nog puur en analoog aan te voelen, modern genoeg om destijds de concurrentie compleet zoek te rijden. Een cocktail die Ferrari sindsdien eigenlijk nooit meer helemaal zo perfect heeft weten te mixen. Vraag een willekeurige Ferrari-liefhebber naar de mooiste V8-Ferrari ooit gebouwd en de kans is groot dat de F355 binnen enkele seconden valt. Niet alleen vanwege zijn tijdloze lijnen, maar vooral vanwege de manier waarop hij rijdt. De besturing, het gevoel, de balans. En dan dat geluid… De 3.5 liter V8 schreeuwt zich via vijf kleppen per cilinder richting de 8.500 toeren en vult de cabine met een soundtrack waar moderne turbo’s alleen maar van kunnen dromen. Elke tunnel verandert in een concertzaal. Elke rotonde wordt een excuus om nog een keer terug te schakelen. Dan hebben we het nog niet eens over de handgeschakelde versnellingsbak gehad. Die iconische open aluminium schakelpoort. Click-clack. Click-clack. Het soort mechanische voldoening dat je tegenwoordig alleen nog in herinneringen en op YouTube-filmpjes tegenkomt. Uitgevoerd in het klassieke Rosso Corsa met tan staat hij exact zoals een Ferrari uit de jaren negentig hoort te staan. De auto werd nieuw geleverd in Frankrijk en beschikt over een volledig gedocumenteerde historie. Met 86.000 kilometer op de teller en een aantoonbare onderhoudsgeschiedenis wordt het aanbod ineens behoorlijk dun. Sterker nog: probeer er vandaag maar eens één te vinden met deze uitvoering, deze kleurstelling én deze historie. Zwitsers geleverde auto die eruit ziet alsof hij pas 30.000 km gelopen heeft. Terwijl de markt voor iconische Ferrari’s de afgelopen jaren een indrukwekkende ontwikkeling heeft doorgemaakt, wordt de F355 steeds vaker genoemd als één van de laatste grote analoge Ferrari-investeringen, omdat de markt eindelijk begint te erkennen wat liefhebbers al jaren weten. De F355 is geen oude Ferrari, het is een icoon. En iconen worden zelden goedkoper. Meer informatie Algemene informatie Modelreeks: 1994 - 1999 Prestaties Acceleratie (0-100): 4,7 s Topsnelheid: 295 km/u Maten Wielbasis: 245 cm Interieur Interieurkleur: Tan Staat Technische staat: goed Optische staat: goed Staat interieur: goed Aantal sleutels: 2 (1 handzender) Financiële informatie BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling) Motorrijtuigenbelasting: € 226 - € 247 per kwartaal Afleverpakketten Inbegrepen afleverpakket: Basispakket Dit afleverpakket bevat: RDW-leges Productveiligheid EU verantwoordelijke: Kroymans Automotive BV Soestdijkerstraatweg 64 1213 XE Hilversum, NL 035-6462220 hilversum.ferraridealers.com ferrari@kroymans.nl Overige informatie Airconditioning: werkt Storingsmelding: Nee Aanvullende opties en accessoires Instructieboekjes aanwezigOnderhoudsboekje (fysiek)RDW-legesRookvrijVolledige onderhoudshistorie beschikbaar 🇬🇧 Information in English: 1994: Michael Jordan dominates the NBA as if it were a practice game. Tupac battles Celine Dion for the top spot on the charts. The world is slowly discovering the internet. Meanwhile, something special is happening in Maranello: Ferrari unveils the F355. In hindsight, it was no ordinary Ferrari. It was the car that bridged two worlds. Classic enough to still feel pure and analog today, yet modern enough to completely outclass the competition back then. It was a cocktail that Ferrari has arguably never managed to mix quite as perfectly since. Ask any Ferrari enthusiast to name the finest V8 Ferrari ever built, and chances are the F355 will be mentioned within seconds. Not just for its timeless lines, but above all for the way it drives. The steering, the feel, the balance. And then there’s the sound... The 3.5-liter V8 screams its way to 8,500 rpm—breathing through five valves per cylinder—and fills the cabin with a soundtrack that modern turbo engines can only dream of. Every tunnel turns into a concert hall; every roundabout becomes an excuse to downshift once more. And we haven't even mentioned the manual gearbox yet. That iconic open aluminum gated shifter. Click-clack. Click-clack. The kind of mechanical satisfaction you nowadays only encounter in memories or YouTube videos. Finished in classic Rosso Corsa over a tan interior, it looks exactly the way a 1990s Ferrari should. The car was originally delivered in France and comes with a fully documented history. With 86,000 kilometers on the clock and a verifiable maintenance record, examples like this are becoming increasingly rare. In fact, just try finding another one today with this specific configuration, color scheme, and history. It is a Swiss-delivered car that looks as though it has covered only 30,000 km. While the market for iconic Ferraris has seen impressive growth in recent years, the F355 is increasingly cited as one of the last great analog Ferrari investments, as the market finally begins to recognize what enthusiasts have known all along. The F355 is not just an old Ferrari; it is an icon. And icons rarely get cheaper. More information General information Model range: 1994 - 1999 Performance Acceleration (0-100 kph): 4,7 s Top speed: 295 km/h Measures Wheelbase: 245 cm Interior Interior colour: other Condition Technical condition: good Visual appearance: good Condition interior: good Number of keys: 2 (1 hand transmitter) Financial information VAT/margin: VAT not deductable (margin scheme) Product safety EU responsible: Kroymans Automotive BV Soestdijkerstraatweg 64 1213 XE Hilversum, NL 035-6462220 hilversum.ferraridealers.com ferrari@kroymans.nl Other information Air conditioner: working Fault message: No Additional options and accessories Service history present (physical)Smoke-free

Ce score est une analyse automatique. Il ne remplace pas une vérification physique du véhicule.