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Steyr Daimler Puch Pinzgauer 712K
26 500 €
TTCKilométrage
31 000 km
Carburant
Essence
Transmission
Manuelle
Puissance
87 cv
Particulier
an
1981
Kilométrage
31 000 km
Carburant
Essence
Transmission
Manuelle
Puissance
87 cv
Carrosserie
other
Portes
5
3 options
Vorführwagen von Steyr Daimler Puch, eingesetzt bei der Ski WM Schladming 1982. Dann ging er an die Feuerwehr. Hat österreichische Papiere. Fahrzeug mit original Dachträger von SDP und einer vermutlich selbstgebauten Dachbox seltenes ziviles Fahrzeug, d.h. keine seitlichen Klappen, keine Luke, keine störenden Aggregatkästen etc. 6x 255/85R16 (noch nicht eingetragen) + 2x 255/85R16 inkl. Felgen als Ersatzräder Ich habe folgendes erledigt: Flexrohr Auspuff und neuer Endtopf Anlasser erneuert Umbau zivile Zündung alle Sperrengeber- und nehmerzylinder überholt Hauptbremszylinder und Radbremszylinder überholt Kupplungsgeber und -nehmerzylinder überholt Bremsschläuche getauscht Ultrabüchsen erneuert Schaltblock abgedichtet Felgen aufbereitet und lackiert Bereich zwischen Vierkantrohr (Heckbereich längs zur Ladefläche) und Ladefläche/Seiten innen mit Fluidfilm behandelt Karosserieanbauteile entrostet und lackiert (silber, schwarz) Stanheizung zerlegt, Gehäuse lackiert (orange) Karosserieanbauteile entrostet und grundiert (z.B. Stoßstange und alles was in Wagenfarbe lackiert wird) rostige Karosseriebereiche herausgeschnitten und eingeschweißt rostige Karosseriestellen sandgestrahlt und mit Brunox Epoxy / Grundierung versehen Kleberreste (Styropor, Teppiche und Dichtungen) entfernt etc. eine Achsmanschette erneuert (hier sind nun noch zwei zu erneuern, man sollte besser alle 5 machen, da sie brüchig werden - vielleicht erledige ich dies noch in den nächsten Wochen) Es gibt von allen bisherigen Arbeiten Bilder auch im Pinzgauerforum. zu tun wäre: die Karosserie ist innen und außen vorgeschliffen (240 und 320er, hier braucht es an einigen Stellen noch einen endgültigen Schliff da ich nochmal an ein paar Punkte mit Brunox Epoxy nachbearbeiten mußte) grundieren und lackieren falls man die originalen Türunterteile nehmen möchte, diese vier sind noch zu reinigen (eine braucht etwas Schweißarbeit, das Teil habe ich schon herausgetrennt und werde das vermutlich an einem der nächsten Wochenenden einschweißen, ansonsten gäbe es noch vier neue Türunterteile gegen Aufpreis, siehe unten) zusammenbauen :) Ich habe viele Neuteile (dies fängt bei Schrauben, Beilagscheiben, Muttern an und endet bei größeren Teilen wie Türen, Sitzkissen, Heizbirne - Liste am besten anfordern, sprengt den Rahmen einer Anzeige). VTG vom 710 (gebraucht) auch vorhanden. Der angegebene Preis ist für das Fahrzeug, Dachträger und Box. Gesamtpreis richtet sich nach den gewünschten Neuteilen die miterworben werden können. Des weiteren gäbe es den schweizer Armee Werkzeugsatz C2 in Holzkiste (Fahrgestell). Dieser Werkzeugsatz ist ungebraucht und enthält alle Spezialwerkzeuge die für das Fahrgestell notwendig sind. Am besten mich anschreiben, dann können wir uns darüber unterhalten.
Correct
Score calculé automatiquement à partir de 6 critères objectifs sur toutes les annonces MonPilote.
Au-dessus du marché
Kilométrage faible
Fiabilité moyenne
Infos vendeur limitées
Bien illustrée
Infos manquantes
Ce score est une analyse automatique. Il ne remplace pas une vérification physique du véhicule.
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Score confiance
58/100
Score global du vehicule
Prix vs marche
-8%
Bonne affaire
Depreciation
Grade B
~12% / an
Valeur estimee
18 200 € — 19 800 €
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Prix moyen par pays pour ce modèle Puch Pinzgauer (1981)
Les prix marqués 'estimé' sont calculés à partir d'indices de marché, pas de données réelles.
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