Ferrari 612

Caractéristiques

Produite à partir de 2004, en replacement de la Ferrari 465 MGT, la 612 Scaglietti n’a été produite à 3025 exemplaires, ce qui en fait une Ferrari plutôt rare sur nos routes. Le nom Scaglietti fait référence au célèbre carrossier qui a créé de nombreuses œuvres d’art automobiles pour la marque. C’est vraiment la voiture « GT » pour Ferrari, avec son V12 avant (développant 540 cv) comme l’aimait tellement son fondateur, Enzo Ferrari (qui disait : c’est le cheval qui tire la charrette, donc pour lui, le moteur devait être à l’avant et le moteur le plus noble est le V12). C’est également une vraie 4 places avec vraiment de l’espace pour les passagers à l’arrière. Certains diront aussi qu’elle reprend des traits stylistiques de sa soeur, la 599 GTB (qui sortira 2 ans plus tard), qui dispose aussi d’un V12 avant mais seulement en 2 places. La 612 Scaglietti est aussi la première Ferrari V12 à avoir toute la carrosserie en aluminium mais aussi la première Ferrari à disposer d'un système d'antidérapage et antipatinage. Elle sera remplacée en 2011 par la Ferrari FF qui reprend un tout autre style. NYC’s/OXOTO vous présente à la vente ce sublime exemplaire de la Ferrari 612 Scaglietti F1 totalisant moins de 106.000 Kms, de couleur noire, intérieur cuir beige, avec un tableau de bord, volant et ciel de toit brun foncé. Autant le dire de suite : la combinaison des couleurs est juste SUBLIME ! Vraiment de très bons gouts pour ce modèle qui se veut sportif mais aussi luxueux. Livrée neuve en septembre 2007 par la concession Kroymans à Hilversum aux Pays-Bas, elle est très vite devenue belge : en mars 2009, ou elle ; totalisait 14.415 kms à ce moment-là. Nous avons en effet une excellente traçabilité de la vie de cette Ferrari, grâce au suivi Car Pass mais aussi à son historique limpide des entretiens, TOUS effectués en concessions officielles Ferrari. Son actuel et troisième propriétaire la possède depuis 2017 (74.000 Kms) et a décidé de la revendre après 30.000 kms de pur plaisir effectués avec. La raison de la vente est simple : plus vraiment le temps pour encore en profiter pleinement. La carrosserie est juste en excellent état : pas le moindre défaut, ni griffe, absolument rien à redire. Elle est protégée par un film PPF. A noter que son actuel propriétaire a fait rajouter une fine ligne jaune sur les flancs ainsi qu’un logo SV sur les ailes arrières (qui peut partir). L’intérieur est vraiment impeccable, que ce soient les sièges, le tableau de bord, le volant, le ciel de toit, les intérieurs des portes, tout est vraiment très propre. Pas de plastique collant (défaut connu). Malgré ses quasi 20 ans, ça sent le neuf à l’intérieur, vraiment ! En ce qui concerne la mécanique, nous avons un excellent suivi des entretiens, tous donc effectués en concessions officielles Ferrari. Nous disposons du carnet d’entretien avec ses nombreux cachets, mais aussi des factures récentes (voir sur notre site, dossier disponible aussi sur demande). En tant que vraie GT, elle se doit d’être vraiment luxueuse, ce qu’elle est. Ders matériaux nobles, mais aussi beaucoup de confort : du cuir, des sièges électriques, la climatisation, le GPS, les radars de recul etc … Nous disposons aussi du double des clés (a noter que le logo manque sur une des deux clés), mais aussi du COC pour une éventuelle exportation, d’une belle bâche de qualité, de tous les manuels d’utilisation, etc … Un pont est également à disposition en nos locaux pour présenter le dessous du véhicule. Visible sur rendez-vous sur notre établissement de Tournai (Belgique)

Ce score est une analyse automatique. Il ne remplace pas une vérification physique du véhicule.