Citroën DS

Caractéristiques

Dieser CITROEN DS 21 BREAK ist eine echte Rarität, da er eine KLIMAANLAGE besitzt und natürlich auch die beim BREAK serienmässigen, versenkbaren 2 NOTSITZE. Somit wird er zum klimatisierten 7 Sitzer! Der DS 21 wurde von 1965 bis 1972 gebaut, somit ist dieser einer des letzten Baujahres! Werksseitig im Farbton AC087 - Beige Albatre ausgeliefert, mit passender Innenaus-stattung in Stoff rot. Der DS erhält vor Fahrzeugübergabe TüV neu incl. H-Kennzeichen-Gutachten. Die letzten 3 Monate haben wir uns sehr viel Mühe gegeben, alle Unzulänglichkeiten am Fahrzeug zu eruieren und diese fachgerecht zu beseitigten. Der Vorderwagen ist ungeschweisst. Der Km-Stand ist abgelesen. Unter anderm wurden diese Arbeiten ausgeführt: Die Lenkung wurde komplett erneuert,ebenfalls die Lichtmaschine mit integriertem Regler.Die Schweller incl. der Unterboden wurden überarbeitet.Die Kühlwassertemperaturanzeige wurde instandgesetzt.Ein Grossteil der Schläuche, Schrauben und Dichtungsgummis wurden ebenfalls durch Neuteile ersetzt.Motor-/ Getriebeöl und Filter wurden gewechselt.Klimaanlage gereinigt und neu befüllt. Hier ein lesenswerter, phantastisch geschriebener Beitrag über den CITROEN DS BREAK: https://www.autobild.de/klassik/artikel/citroen-ds-break-1803720.html H-Kennzeichen - keine Einschränkung bei Einfahrt in Umweltzonen Export is possible Wissenswertes zum CITROEN DS 21 BREAK Der Citroën DS 21 Break, der 1958 als Kombi-Version der legendären „Göttin“ auf den Markt kam, revolutionierte diesen durch seine extreme Alltagstauglichkeit in Kombination mit dem luxuriösen Fahrkomfort der Hydropneumatik. Bis heute gilt er als eines der faszinierendsten Kombi-Fahrzeuge der Automobilgeschichte. Die Unterscheidungen der DS Kombis COMMERCIALE – 5 Sitzer mit Umklappbarer Rückbank, horizontal geteilter HeckklappeBREAK – 7 Sitzer - wie COMMERCIALE mit zusätzlich 2 (Auf-)Klappsitzen quer zur Fahrtrichtung, hinter der Rückbank im Kofferraum.FAMILIALE – 7 bzw. 8 Sitzer – die Rückbank ist schmaler (2 Personen) weiter hinten zwischen den Radkästen montiert. Dadurch verkleinert sich der Kofferraum. Die „Break-Klappsitze“ im Kofferraum entfallen. Dafür sind 3 einzelne Klappsitze direkt hinter den beiden Vodersitzen (2-3-2) montiert, bzw. hinter einer durchgängigen vorderen Sitzbank (3-3-2) montiert (in Fahrtrichtung). Je nachdem ob Einzelsitze vorne, oder eine vordere Sitzbank ab Werk bestellt wurden, variiert die Anzahl der Sitzplätze zwischen 7 und 8. Die Markteinführung der Kombivariante fand im Jahr 1958 als DS 19 statt, während die Modellbezeichnung DS 21 BREAK für die grösste, damalige Motorisierung ab 1965 mit 100 PS und 1966 mit 104 PS verwandt wurde. Anders als bei klassischen Kombis dieser Zeit, lag der Fokus auf hohem Fahrkomfort und Variabilität. Der Wagen bot ein riesiges Ladevolumen von bis zu 2.000 Litern. Dank der innovativen, hydropneumatischen Federung mit automatischer Niveaure-gulierung glich der Break selbst bei voller Beladung (bis zu 7 Personen plus Gepäck) jede Bodenwelle aus. Die Karosserie konnte für unwegsames Gelände angehoben oder für das Be- und Entladen abgesenkt werden. Der Vierzylinder-Motor leistete anfangs 104 PS. Ab 1969 brachte die Einspritzanlage (ie - Injection Electronique) eine deutliche Leistungssteigerung auf 120 PS, was den großen Kombi bis zu 175 km/h schnell machte. Der Verkauf erfolgt im Kundenauftrag! Die hier gemachten Angaben sind unverbindliche Beschreibungen und stellen keine zugesicherten Eigenschaften dar. Der Verkäufer haftet nicht für Eingabefehler oder Irrtümer! Besichtigung nur nach TERMINABSPRACHE möglich! Sie erreichen uns täglich von 9:00 bis 20.00 Uhr CLASSIC3.DEby Image Cars GmbHEST 1988www.instagram.com/CLASSIC3.dewww.youtube.com/@CLASSIC3Telefon: +49 (0)831-10000info @ CLASSIC3.de Für Rückfragen stehen wir Ihnen jederzeit und gerne zur Verfügung!

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