Volkswagen T4 Multivan

Caracteristicas

Hierbei handelt es sich um ein Original Bundeswehr T4 in Olivgrün. Schweren Herzens muss ich mich nun von unserem treuen VW-Bus trennen und würde mich freuen, wenn sich noch jemand findet, der diese alte, bewährte Technik zu schätzen und bestenfalls selbst zu reparieren weiß. Das Fahrzeug wurde, bevor es in meinen Besitz überging, schon gut gepflegt, regelmäßig gewartet und es wurde einiges erneuert, wie z.B.: Vakuumpumpe der Bremsanlage, Traggelenke VA, Spurstangenkopf links VA, Einspritzdüsen (Bosch) inkl. Rücklaufleitungen, Kühler, Bremsbacken mit Radbremszylinder hinten, sowie der Hauptbremszylinder, Kupplungssatz mit Ausrücklager + Simmerring/Getriebehauptwelle, Auspuff - Mittelschall- und Endschalldämpfer und Motorölkühler. Das Fahrzeug ist aufgelastet ohne techn. Änderung. V7:2810/2810 8.1: 1430/146 Am 27.05.2014 habe ich dieses Fahrzeug mit einer Laufleistung von 340.000 km übernommen und in den letzten 12 Jahren und paar Monaten regelmäßige Wartungen und Reparaturen durchgeführt. Motorölwechsel/Inspektion wurden alle 10.000 km durchgeführt. Bremsflüssigkeit alle 2 Jahre erneuert. Bei jeder zweiten Wartung wurde das komplette Filter-Paket mit Kraftstofffilter, Luftfilter, Motorölfilter ausgetauscht. Folgende Teile wurden während meiner Nutzung erneuert: Sicherungskasten, Bremsleitungen komplett, Motor ausgetauscht 2015 (Laufleistung Austauschmotor 160.000 km), alle Motor-Simmerringe und Zahnriemen erneuert, Ölwanne abgedichtet, Verteilereinspritzpumpe instandgesetzt, Kupplungssatz mit Ausrücklager, alle Getriebe-Simmerringe erneuert, Anlasser, Glühkerzen, Lichtmaschine generalüberholt (Lagersatz, Regler mit Kohlen), Starterbatterie, Servopumpe + Leitungen, Kühler, beide Lüftermotoren erneuert, Vorderachse komplett überholt: 2x Traggelenke unten + 2x Traggelenke oben, Spurstangen + Spurstangengelenke außen, Koppelstangen vorne links und rechts, sowie Antriebswellen links und rechts, Stoßdämpfer vorne und hinten, Auspuff komplett mit Flammrohr erneuert, sowie Keilriemen und Bremsen vorne erneuert. Zusätzlich wurde eine Webasto Thermo Top C Standheizung eingebaut, sowie eine selbstgebaute Alarmanlage, welche einwandfrei Funktionieren und schon ihren Zweck erfüllt haben. Bei der Standheizung wurden der Glühstift/Flammwächter, Wasserpumpe und Dosierpumpe erneuert. Das Heizgerät selbst wurde mit einem neuen Dichtsatz abgedichtet. Zudem wurde das Fahrzeug vor zwei Jahren untenrum komplett entrostet, was auch einiges an Blecharbeiten erforderte. Es wurden der rechte Kotflügel als Teilersatz erneuert, da der Radlauf irgendwann nicht mehr vorhanden war. Die Schweller unterhalb der Beifahrer- und Fahrertür außen wurden ebenfalls als Teilersatz erneuert. Damit fing alles an! Als die Stoßfänger vorne und hinten demontiert waren, kamen natürlich noch mehr Löcher zum Vorschein. Zum guten Schluss habe ich die Einstiege innen Beifahrer- und Fahrerseite komplett erneuert. Am Frontblech wurden Bleche eingeschweißt, am Seitenteil hinten rechts und links wurden die Ecken geschweißt, die vordere Ecke am Seitenteil rechts (Übergang zur Schiebetür) sowie an den vorderen Radkästen linke und rechte Seite wurden ebenfalls Bleche eingeschweißt. Die letzte Hauptuntersuchung wurde jedenfalls ohne Mängel bestanden. Dieses Fahrzeug wurde als Alltags-Fahrzeug genutzt und ist kein Kurzstreckenfahrzeug. Es ist auch kein Rennfahrzeug, sondern entschleunigt eher. Bei Autobahnfahrten habe ich den guten Bus immer so mit 110 km/h rollen lassen, wenn ich mal überholen musste, was eher selten der Fall war, dann sind wir auch mal 120 km/h gefahren. Er fährt auch schneller, macht aber nicht wirklich Spaß. Da die Bundewehr damals an allem gespart hat, ist dieses Fahrzeug kaum gedämmt und mit minimalistischer Ausstattung ausgeliefert worden. Fahrzeugausstattung: 70405 Antriebsart: Frontantrieb 15702 Außenspiegel konvex, rechts 15703 Außenspiegel plan, links 72106 Batterie 61 Ah 40827 Bremsscheiben vorn 14" (260 mm x 16 mm) 42101 Fahrwerk 15" 23406 Fenster im Lade-/FG-Raum: - feststehend, hinten links 23407 Fenster im Lade-/FG-Raum: - feststehend, hinten rechts 23401 Fenster im Lade-/FG-Raum: - feststehend, vorn rechts 40600 Festsattel-Scheibenbremse 00810 Fzg. ohne Anti-Blockier-System (ABS) 74005 Generator 65 A 74309 Generator: Bosch 75005 Getriebe 5-Gang 22800 Heckscheibe heizbar 08608 Karosserie/Aufbau: Kombi Standard 10704 Karosserievariante: Normaldach 18205 Leuchtweitenregelung 00503 ohne Longlife-Service 47600 Radstand 2920 mm kurz 57902 Reifen 195/70 R15C 18000 Scheinwerfer H4 36207 Schiebetür Lade-/Fahrgastraum rechts 69800 Servolenkung 30500 Sitzbezug / Polsterung: Stoff (grau) 43709 Stahlfelgen 6x15 Sonderausstattung: 27802 Bodenbelag im Fahrerhaus: Teppich (grün) 27800 Bodenbelag im Lade-/Fahrgastraum unten Gummi – oben Teppich (grün) 25300 Drehzahlmesser 23108 Fenster links im Lade-/FG-Raum: - schiebbar 1.Reihelinks 89709 Motor 2,4 Ltr. - 57 kW Diesel (AAB) 68708 Reserverad in Fahrbereifung 33406 Sitze im Fahrerhaus: Fahrer- und Beifahrersitz mit Armlehnen vorn 33801 Sitze im Lade-/FG-Raum: 1.Reihe, 2er-Sitzbank + 1 Einzelsitz 34205 Sitze im Lade-/FG-Raum: 2.Reihe, 3er-Sitzbank 33503 Sitze im Lade-/FG-Raum: Einzelsitze, klappbar 68800 Winterreifen/M+S Zusatzausstattungen: 98000 Anhängerkupplung 98705 Audiosystem: Radio mit CD-Player ClimAir Wind- & Regenabweiser Webasto Standheizung Thermo Top C Das Fahrzeug hat viele Länder gesehen, sehr viele Festivals und sonstige Touren erlebt und hat uns nie auf der Strecke gelassen. Daher würde ich mich sehr freuen, wenn ich dieses Fahrzeug vielleicht sogar auf irgendeinem Festival irgendwann mal wiedersehen könnte …es ist eigentlich das perfekte Festivalfahrzeug. Da sich wie an allen Militärfahrzeugen an jeder Scheibe die Original-Befestigungshalter zum abdunkeln der Fahrzeugscheiben befinden, können problemlos Pavillons, Planen, Zelte usw. daran befestigt werden. Für den Export ist er mir zu schade …dann behalte ich ihn lieber selbst. Anfragen „Was ist beste/letzte Preis“ werden ignoriert, ebenso unpassende Angebote.

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