Ford Fusion

Caracteristicas

Sprzedam mojego kumpla - Forda Fusion (sedan) w kolorze olśniewającej białej perły. To wyjątkowy egzemplarz, który od 10 lat cieszy mnie swoją niezawodnością i komfortem (dokładnie tak napisałem niezawodnością). Jestem jego jedynym właścicielem w kraju, kupiłem go jak miał niecałe 2 lata bezpośrednio od importera i naprawiłem solidnie - bo dla siebie (10 lat eksploatacji rodzinnej), zabezpieczyłem zdjęcia przed etapem naprawy latem 2016 roku i mam pełną i kompletną wiedzę o wszystkich elementach wymienionych podczas naprawy i jej zakresie, co gwarantuje pełną transparentność historii pojazdu. W czasie eksploatacji doposażyłem go (chyba w 2017-18 roku) w moduł HCM, czujniki poziomowania i reflektory Dynamic LED EU - mam gdzieś fotografie z tej wymiany, lub sprzedawanych oryginalnych reflektorów halogenowych.<br /> <br /> Pod jego maską pracuje silnik benzynowy o pojemności 2000 cm³, generujący około 240 KM, w połączeniu z dobrze działającą automatyczną (z łopatkami przy kierownicy) skrzynią biegów 6F35 (dobra wiadomość - tak jest to nie jest żaden Powershift czy jak inaczej mówi się na tę skrzynię.<br /> <br /> Przebieg powoli rośnie, a prawdziwość można bez problemu potwierdzić na stronie gov_pl. Mój Ford Fusion był regularnie użytkowany, ale nieprzesadnie, ponieważ były dostępne 2 atuta w domu - o czym świadczy udokumentowany w każdym roku przebieg na wymienionej stronie. Dbałem o niego z najwyższą starannością - wymiana coroczna oleju na Valvoline (na tym oleju pokonał Atlantyk) Synpower FE 5W30 i filtra powietrza, filtra pyłków (tu sprawdza się idealnie filtr od Opla Omegi K1001A), filtra oleju, kilkukrotna już wymiana płynu hamulcowego, płynu w układzie chłodzenia, dwukrotnie dynamiczna wymiana oleju w skrzyni biegów - tak jest dynamiczna - bez żałowania kosztów że pójdzie go więcej, wymiana w mechanizmie przeniesienia napędu, wymiana świec zapłonowych, czy wymiana giętkich przewodów hamulcowych przód (akcja serwisowa - chociaż ten akurat nie wymagał bo według serwisu nie było widać objawów), 2 wymiany akumulatora, wymiana tarcz i klocków jak było trzeba.<br /> <br /> Jest to samochód, który daje pewność siebie na drodze (możecie pamiętać dawną reklamę precyzyjnego układu kierowniczego - ty myślisz on realizuje), a pokonywanie nawet najdłuższych tras jest przyjemnie komfortowe. Stan techniczny i wizualny jest bardziej zadbany niż przeciętny, a ja starałem się, aby ten samochód zawsze wyglądał i sprawował się jak najlepiej - bo to mój samochód a nie wół roboczy lub "jeździdło". Co do zużycia paliwa - w mieście spalanie mocno zależy od chęci kierowcy i miejsca eksploatacji (w moim mieście potrafił zimą nawet 11-13 litrów w szczytowym momencie), ale też przy załadowanym na max bagażniku (a jest duuży) i 3 osoby w środku, ciągle włączona klimatyzacja (w zasadzie działa i nigdy jej nie wyłączam - cały rok) - trasa do Chorwacji i nie tylko i z powrotem średnia z 3500km wyszła 7.9L/100km.<br /> <br /> Nic nie stuka /puka, nieściąga, nie terkocze, nie tłucze się, nie skrzypi itp. Nie martwię się również żadnymi dolewkami oleju silnikowego pomiędzy wymianami raz na rok. Zimą jeździ na zimówkach 17 cali, latem na letnich Continentalach 19 cali i chyba najładniejszych felgach jakie były montowane, a przy okazji wspomnę, że 2 lata temu przeszły kompletną renowację w znanej firmie w Markach.<br /> <br /> Ubezpieczenie jest ważne do około połowy września 2026 roku.<br /> <br /> Zapraszam do kontaktu i osobistego obejrzenia mojego egzemplarza, wszystko co wiem Państwu przekażę, a jeśli to będzie wymagało korekty ceny - to przy dobrych chęciach się dogadamy.<br /> <br /> Wyposażenie o którym pamiętam, ale mogłem coś pominąć (najlepiej wyszukać po VIN katalogowo), ale: poduszki powietrzne i kurtyny, skórzana tapicerka (nie z materiału imitującego jak we wiodących markach obecnie), podłokietnik skórzany, oświetlenie typu ambient (nogi, drzwi, wnęki - kolory ustawiane w Sync2, ale po otwarciu drzwi - otwarte przechodzą w czerwony), światła tzw. "follow home", doświetlanie zakrętów, czujniki parkowania przód/tył, kamera cofania, wspomaganie ruszania pod górę - tzw. "hill holder", tempomat (nieadaptacyjny), okno dachowe uchylne i otwierane całkiem, klimatyzacja dwustrefowa, podgrzewane, wentylowane i chłodzone fotele przednie, asystent pasa ruchu (regulowany z ostrzeganiem lub ostrzeganiem i korektą), sygnalizacja kursu kolizyjnego (zbliżające się pojazdy/przeszkody z boku pojazdu), czujniki martwego pola (asystent zmiany pasa), parkowanie równoległe, automatyczne światła drogowe, tylna szyba podgrzewana z lusterkami, elektrycznie regulowane lusterka, 3 pamięci fotela kierowcy i lusterek, system audio Sony + SYNC 2, nawigacja, radio FM oraz cyfrowe radio Sirius (jeśli masz abonament), wejścia AV: BT+kable RCA+CD+pendrive, gra naprawdę co najmniej dobrze, zdalne uruchamiania silnika z przywołaniem ostatniej funkcji (grzania lub chłodzenia), zdalne otwieranie i domykanie okien i "szyber dachu", tylne pasy (grube - opisywane katalogowo jako napełniane pirotechnicznie), klawiatura drzwiowa, system keyless... Niestety fabrycznie nie ma układu start-stop.<br /> <br /> Zapewne jeszcze zapomniałem o elementach wyposażenia, dodałem niektóre wyklikując opcje wyposażeniu (nie wiem czy ma ASR - to nie zaznaczyłem), dla mnie ogrzewanie postojowe to dodatkowy moduł Webasto, a w tym jest zdalne uruchamianie silnika, więc postojowego nie zaznaczyłem dalej chociaż de facto jest grzanie postojowe.<br /> <br /> 23.07.2026 - wymiana pękniętej szyby (dostępne fotografie), otrzymałem gwarancję pisemną na 24-mce.<br /> Zapraszam.

Esta puntuación es un análisis automático. No sustituye una inspección física del vehículo.