Mercedes-Benz SL 500

Caracteristicas

Matching numbers, complete historie en keihard. Deze Mercedes-Benz SL500 uit 2000 is de kers op de geweldige R129-taart. Het tijdloze ontwerp van meesterontwerper Bruno Sacco is in deze 2e facelift (Mopf 2) op z’n best. Gecombineerd met het onverwoestbare Mercedes-gevoel van deze serie geniet je van de vrije lucht, terwijl de machtige 5.0 liter V8 je stil, maar met indrukwekkende kracht voortstuwt. Techniek: Onverwoestbare M113 V8 & Californisch gebruik. Onder de lange motorkap ligt de befaamde 5.0-liter M113 V8 met 306 pk, gekoppeld aan de oerdegelijke 5-traps automaat. De teller geeft 144.075 mijl aan (231.866 km), wat betekent dat er gemiddeld zo’n 9.000 kilometer per jaar mee is gereden. Precies wat je wilt bij een klassieker! Dit is geen vergeten schuurvondst of saai museumstuk, maar een auto die met regelmaat is gebruikt. Er is ook goed voor gezorgd, dat vertellen de papieren, maar dat viel ons direct op toen we de auto op de brug bekeken. De monden vielen open, de motorruimte en onderzijde zijn zo gortdroog en roestvrij dat hij er bijna ongebruikt uitziet! Deze SL 500 is origineel geleverd in Californië en daar tot voor kort verbleven. Het droge en warme klimaat daar is geweldig voor het staal van de wagens, het veroudert nauwelijks. Design: Het neusje van de zalm (Mopf 2 & US-Flair). Dit exemplaar betreft een origineel in de VS geleverde Mopf 2 (Modellpflege 2) uitvoering. Dat zie je meteen aan de afgeronde buitenspiegels, de meegekleurde handgrepen en de strakke, gladde achterlichten. De frisse Arctic White lak combineert fantastisch met de glimmende verchroomde 5-spaaks velgen, de oranje zijknipperlichten en de karakteristieke smalle kentekenuitsparing achterop. Samen met het beige interieur staat er een auto die tot in detail pure zonnige Californische klasse ademt. De Xenon koplampen geven ook nog eens een top zicht vanuit de auto. Het Interieur: Warm Beige & Hout-Leder. Als je het portier opent, word je omarmd door een warm beige lederen interieur dat er na al die jaren nog heel erg fris uitziet. Het dashboard en de middenconsole zijn afgewerkt met klassiek wortelnotenhout en de auto is uitgerust met het optionele hout-lederen stuurwiel. Details zoals de subtiele chromen randen rond de tellers herinneren je er bij elke rit aan dat je in een van de allerlaatste, meest verfijnde modeljaren van deze icoon zit. Eerlijk verhaal & Aandachtspunten. We houden van een vrolijk én eerlijk verhaal: dit is geen maagdelijk museumstuk waar je alleen met witte handschoentjes naar mag kijken, maar een kerngezonde, kurkdroge en uitstekend gedocumenteerde rijdersauto. Uiteraard zijn er wat lichte gebruikssporen, zoals je mag verwachten bij een wagen van 26 jaar oud, maar zoals je kan zien op de foto’s is het over het geheel een zeer fraaie en erg goede SL 500. De nummers zijn matching, originele boekjes en historie zitten er netjes bij. Een keiharde, roestvrije R129 met de juiste M113-motor die netjes ingereden is. De wagen is rijklaar en wordt geleverd met NL kenteken. Bedrijfsinformatie Bezichtigingen vinden uitsluitend plaats op afspraak. Meer foto’s en aanvullende informatie vindt u op onze website: www.frankeclassiccartrader.nl Meer informatie Tellerstand: 144.075 mijlen Onderhoudsboekjes: Aanwezig (dealer onderhouden) Schade: schadevrij Aantal sleutels: 2 (1 handzender) BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling) Aanvullende opties en accessoires Comfort & Interieur Elektrisch verstelb. passagiersstoel met geheugenElektrisch verstelbare bestuurdersstoel met geheugenElektrisch verstelbare voorstoel(en)GordelspannersHoutafwerking interieurRadio-cassetteToerentellerVerstelbare stuurkolomVerwarmde voorstoelen Exterieur Antenne automatischBuitenspiegels in carrosseriekleurBuitenspiegels verwarmbaarBuitentemperatuurmeterHalogeen koplampenKoplampen in hoogte verstelbaarKoplampreinigingRuitensproeiers verwarmbaarWarmtewerend glas Veiligheid Derde remlichtElectronic Brake Distribution (EBD) Overig Hardtop

Esta puntuación es un análisis automático. No sustituye una inspección física del vehículo.