Lexus LS 400

Technische Daten

Ein zeitloser Klassiker, von dem ich nun bereit bin mich zu trennen, da ich weitere Autos zum kaufen im Hinterkopf habe. Zum Zustand und der Wartung des LS400: Variante ohne Luftfahrwerk! Zwei Satz Räder, aktuell auf Allwetter. Spurstangen Hinterachse wurden schon vom Vorbesitzer neu gemacht, daher kein Problem für die nächsten 2 Jahrzehnte. Nur Flugrost, bin nie im Winter gefahren. - Regelmäßige Ölwechsel spätestens alle 10000km - Letzter Ölwechsel + Ölfilter August 2026 - Luftfilter neu 2025 - Originaler Radio verbaut und einer auf Reserve 2024 - Spurstangen und Manschetten vorne neu 2023 - Hardyscheiben neu 2023 - ECU Steuergerät revidiert 2023 - Originaler Tauschtacho bei 160000km - Deutsche Erstauslieferung Im allgemeinen ist das Auto sehr freundlich, was die Wartung betrifft. Vor allem für Neueinsteiger bei Oldtimer/Youngtimer. Mit anderen Worten, man kann das Auto kaum umbringen. Besonderheit des V8 Motors, es ist ein Freiläufer, das heißt es kommt zu keinem Motorschaden, sollte der Zahnriemen reißen. Von meiner Seite ist noch eine komplette Aufbereitung des Innenraums sowie des Lacks geplant. Daher auch der Preis. Keine Garantie, Gewährleistung oder Rücknahme.

Dieser Score ist eine automatische Analyse. Er ersetzt keine physische Fahrzeugprüfung.