Mercedes-Benz ML 320

Technische Daten

ULTERIORI FOTO DISPONIBILI SUL NOSTRO SITO WWW.AROLDI.IT NELLA SEZIONE AUTO CLASSICHE. Siamo molto orgogliosi di essere riusciti ad ottenere e potervi proporre questa rarità assoluta. L'auto che vedete è una Brabus ML 3.8, si stima uno dei soli 15 esemplari prodotti, figlia dell'era in cui i preparatori costruivano ancora artigianalmente le vetture, creando delle follie su quattro ruote, proprio come in questo caso. Siamo nel 1998 e Brabus, raccogliendo le richieste di alcuni clienti, decide di fare una versione più spinta della ML 320, il SUV di casa Mercedes appena lanciato sul mercato e molto in voga, ma che secondo alcuni esigenti clienti mancava un po' di potenza. Brabus decide così di acquistare alcuni esemplari di ML 320 direttamente da Mercedes per poterci mettere le loro mani sapienti. E' così che nasce qualcosa di folle (ricordiamo che all'epoca non esisteva ancora la ML 55 AMG) grazie ad alcuni interventi artigianali importanti. Sotto il cofano batte il cuore del progetto: il motore V6 Mercedes M112 da 3.2 litri nativo di questa ML 320, completamente rielaborato a mano dagli ingegneri di Bottrop. La cilindrata è stata maggiorata a 3.8 litri tramite albero motore a corsa allungata e pistoni speciali Brabus, portando la potenza a ben 272 cavalli aspirati. Si tratta di un'elaborazione nobile che dona al V6 una fluidità, una progressione e una firma sonora uniche. Venne anche installato un impianto di scarico Brabus completamente in acciaio inossidabile a contropressione ottimizzata e rimappata l'elettronica Bosch. Per gestire i 272 CV, un'enormità per i SUV dell'epoca, Brabus ribassò la ML di circa 30 mm con molle progressive e ammortizzatori rigidi Bilstein, abbinando cerchi a canale rovesciato Brabus Monoblock IV scomponibili da 18 pollici. Anche riguardo l'estetica Brabus intervenne pesantemente: kit estetico completo con paraurti dedicati, rollbar anteriore in acciaio superiore ed inferiore, paraurti posteriore con finiture in acciaio e scarico con quattro terminali rotondi e pedane laterali in acciaio con illuminazione integrata all'apertura porte. All'interno invece veniamo accolti da un salotto artigianale in pelle pregiata Brabus Mastic in colore grigio e nero con sedili riscaldati, cruscotto rivestito integralmente in pelle con cuciture a vista, volante sportivo Brabus dedicato e quadro strumenti specifico Brabus con fondo scala 280 Km/h. L'alto valore collezionistico di questo esemplare è ulteriormente accentuato dal fatto che è appartenuto solamente ad un unico proprietario ed è corredato di tutti i libretti uso e manutenzione e Book Service con tagliandi documentati e certificati. Presso la nostra sede ce ne siamo presi cura al meglio eseguendo numerosi interventi eseguendo una manutenzione completa comprensiva anche di manutenzione al cambio automatico ed installazione di 4 nuovi pneumatici specifici. Date le splendide condizioni, non poteva che essere iscritta ASI. Infatti, la vettura viene consegnata con iscrizione ASI CRS presente e compresa nel prezzo. Dal prezzo sono escluse solo le spese di intestazione. Per qualunque ulteriore informazione non esitate a contattarci. Saremo lieti di rispondere ad ogni vostra domanda. CONTATTO DIRETTO ANDREA 331 6328733 ANCHE WHATSAPP We speak English, nous parlons Français, hablamos Español. Nonostante il nostro impegno nel comunicarvi informazioni precise, esse possono essere soggette ad errori. Pertanto la descrizione dell'auto non ha alcun valore contrattuale, ma semplicemente informativo. Aroldi Alessandro Srl, Mercedes-Benz dal 1960.

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