Audi S8

Technische Daten

Audi S8 4.0 TFSI quattro 520 CV – 2015 El coche está en un estado excelente y ha sido cuidado con mucho mimo. Para su anterior propietario era prácticamente un coche de capricho y de fin de semana. Se utilizaba muy poco y siempre se ha tratado con mucho cuidado. Ha estado siempre guardado en garaje, nunca aparcado habitualmente en la calle. El vehículo dispone además de: • Apple CarPlay • Sistema de localización y seguimiento del vehículo mediante aplicación móvil CarCenitel+ • Sistema de seguridad con bloqueo/protección del puerto OBD • Dashcam con cámara delantera y trasera • Motor V8 4.0 TFSI  520 CV / 382 kW • Suspensión neumática adaptativa con control electrónico de amortiguación • Frenos Carbono cerámica Audi • Control de crucero adaptativo • Asistente de cambio de carril y mantenimiento de carril • Reconocimiento de señales de tráfico • Park Assist delantero y trasero • Cámara trasera + cámaras 360° Top View • Portón trasero eléctrico con sensor de movimiento • Acceso y arranque sin llave KESSY • Sistema de sonido Bang & Olufsen High End Mantenimiento y mejoras: El mantenimiento se ha realizado de forma muy cuidadosa, con cambios de aceite del motor cada 5.000 km. Se han realizado también los cambios de aceite de caja de cambios, diferenciales y sistema quattro/Torsen, utilizando productos de primera calidad y aditivos de alta gama. Actualmente monta un juego nuevo de neumáticos Pirelli P Zero y llantas de aleación negras. Mantenimiento preventivo y mecánico: • Sustitución de todas las juntas de la “V” del motor, incluyendo las juntas y elementos de sellado correspondientes. • Sustitución de las rejillas/filtros de los conductos de aceite de alimentación de los turbocompresores, un punto preventivo importante en este motor. • Sustitución de todas las correas, rodillos/tensores, bomba de agua y termostato. • Sustitución de los brazos superiores de suspensión delanteros originales Audi. • Sustitución de los silentblocks de los brazos inferiores delanteros. • Sustitución de todas las bujías. • Sustitución del filtro de combustible situado en el depósito. • Se realizó una inspección endoscópica de los cilindros para comprobar el estado de las paredes y detectar posibles signos de desgaste o scoring. • Cilindros en estado perfecto, sin signos de rayaduras ni desgaste anormal. Es una unidad muy cuidada, con poco uso, siempre guardada en garaje y mantenida con especial atención. Se ha utilizado principalmente como coche de fin de semana y de capricho, no como vehículo de uso diario. Primera unidad de Audi S8 oficialmente matriculada en España. No se trata de un vehículo que haya estado anteriormente matriculado en España; esta unidad fue la primera S8 en ser matriculada oficialmente en el país.

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