BMW Z1

Technische Daten

Una delle vetture piu' visionarie e uniche mai prodotte da BMW la Z1 è un vero e proprio laboratorio viaggiante, la visione del futuro secondo la casa dell'elica: la Z nel nome, infatti, sta per "Zukunft", ovvero "Futuro" in tedesco. Fu creata dalla divisione BMW Technik, ovvero il reparto di ricerca e sviluppo. Prodotta in sole 8000 unita' tra il 1988 e il 1991, oggi e' un vero must per gli appassionati del Marchio e di Youngtimer. Alcune delle soluzioni proposte non furono mai piu' replicate, rendendo la Z1 un vero unicum, mentre altre divennero poi di serie sulle BMW successive. Tra le caratteristiche uniche troviamo le incredibili porte: invece che "aprirsi" grazie a cerniere, le portiere della Z1 "scompaiono", scendendo elettricamente sotto le alte soglie di ingresso. Questo permette di vivere un esperienza di guida unica, richiamando le "barchette" anni '30 e '40. Geniale la scelta fatta per la carrozzeria: invece di costosa, pesante e delicata lamiera, ogni pannello della Z1 fu realizzato in materiali plastici speciali montati poi su un telaio in acciaio zincato. Questo permetteva, oltre che un grosso risparmio di peso, di poter cambiare colore alla vettura in un'ora, almeno questo era quanto dichiarato dalla Casa alla presentazione: questa soluzione fu ripresa, anni dopo, dalla Smart. L'aereodinamica era particolarmente curata, tanto da essere una delle prime auto di serie di medio grande produzione a sfruttare un fondo piatto con un "estrettore" fuso nel paraurti posteriore, cosi' da creare deportanza senza grandi spoiler e migliorare i flussi d'aria. La sospensione posteriore, invece, fu un vero esordio esteso poi con grande successo su tutta la gamma BMW: troviamo infatti la sospensione "Z-axle", un sofisticato schema multi-link che garantiva un comportamento stradale decisamente migliore rispetto alla BMW serie 3 E30 dalla quale il resto della meccanica derivava. In mezzo a tutta questa innovazione, la scelta del motore e del cambio ricaddero sul collaudatissimo 2.5 litri, 6 cilindri in linea, da 170cv, lo stesso che muoveva la BMW 325i. Grazie alla distribuzione dei pesi praticamente perfetta (49/51%) e al CX decisamente buono (0.36) le prestazioni sono comunque importanti, con un 225 km\h di velocita' massima e uno scatto 0-100 in 7.9 secondi. L'esemplare che vi proponiamo e' italiano da sempre e perfettamente in ordine. Colore originale "BMW Urgrun metallic", nel pieno rispetto della filosofia BMW del cambiare colore a piacimento e' stata riverniciata giallo "Dakar Rally" M3 e36, dandole un aspetto davvero spettacolare. Conservata, kit primo soccorso (vera rarita') Z1 completo e a corredo, completamente originale, distribuzione fatta, tagliandata e gommata. Caratteristico il rivestimento "military" della seduta dei sedili che contraddistingueva le vetture nate verdi. Capotte in ordine, bellissima e pronta all'uso. Carvertical presente e perfetto. Possibile ripristino preconsegna del colore originale a costi contenuti. SI RICEVE SU APPUNTAMENTO. Tutte le nostre autovetture vengono sempre controllate e verificate prima della vendita. Garanzie aggiuntive acquistabili separatamente con durata da 6 a 60 mesi Ogni auto viene igienizzata accuratamente. Ritiriamo il tuo usato con massime quotazioni. FINANZIAMENTI E VOLTURE IN SEDE. VISITATE IL NOSTRO SITO INTERNET PER ULTERIORI DETTAGLI E FOTO: WWW.CLASSYCAR.IT SEGUITECI PER I NOSTRI VIDEO TEST SU YOUTUBE - SOCIAL: CLASSYCARTORINO CI TROVIAMO A 5 MINUTI DALLA STAZIONE CENTRALE DI TORINO (PORTA NUOVA) CLASSY CAR Non Solo Auto Sportive. 3478283953 - 0112636744 Le informazioni fornite sono effettive, ma potrebbero contenere delle imprecisioni involontarie. Pertanto la descrizione degli optional della vettura presente in questa pagina non ha valore contrattuale, ma solo informativo. Accessori di serie: Chiusura centralizzataCerchi in legaSpecchietti retrovisori elettrici - riscaldabiliAbsServosterzoAlzacristalli elettrici- Cappeliera - Chiave master - Doppie chiavi - Autoradio Offerta n. 103-1087B0S

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