Citroën BX

Technische Daten

Na veertien jaar moet ik eerlijk toegeven: mijn BX verdient iemand die er vaker mee op pad gaat dan ik. De auto heeft grotendeels binnengestald gestaan. Ik heb er een ander interieur ingebouwd en de motor voorzien van dubbele DHLA Dell'Orto carburateurs (zoals bij een Sport). De auto komt origineel uit Frankrijk, dus voor Nederlandse begrippen weinig roest. Wel een paar Franse deukjes rondom. De APK is geldig tot 25 maart 2027; hij rijdt hier moeiteloos weer doorheen. Overigens is de BX ook wegenbelastingvrij, had ik dat al gezegd? De motor heeft een verse koppeling en een nieuwe distributie riem met ongeveer 1000 km op de teller. Alle vloeistoffen zijn vervangen. Zoals je op de foto's ziet is de auto niet helemaal origineel. Naast het Sport-interieur heeft hij Wolfrace velgen, een Foha-spoiler en mistlampen vooraan. Is de auto dan helemaal perfect? Nee. Er zijn een paar klussen voor de volgende eigenaar: de radio is niet aangesloten, de tweeters ontbreken (de bassbox zit wel in), en de auto loopt licht aan de rijke kant. Maar er is prima mee te rijden. Bij interesse nodig ik je graag uit voor een proefrit.

Dieser Score ist eine automatische Analyse. Er ersetzt keine physische Fahrzeugprüfung.