Porsche 911

Technische Daten

Porsche 911 Coupe, Modelljahr 1967/68, Burgundrot (Farb-Nummer 6808), HU 08/2028. Der Wagen wurde, nachdem er nach Deutschland überführt wurde, aufwendig restauriert. Von der Restaurierung existiert eine umfangreiche Bilddokumentation Ein Wertgutachten aus 2018 benotete das Fahrzeug mit der Zustandsnote 1-2, das letzte aus 2021 mit 2+. Das Fahrzeug wurde nur bei trockenem Wetter gefahren. Zur Geschichte des Fahrzeugs: Dieser 911er wurde im März 1968 in den USA zugelassen. Von dieser Ausführung wurden im Modelljahr 1967/68 lediglich 742 Fahrzeuge gefertigt. Laut der Kardex wurde dieser Porsche mit folgender Sonderausstattung bestellt: • Radio Blaupunkt „Frankfurt“ • Lautsprecher und Antenne • Verchromte Lochscheibenräder • Gummipuffer für Stoßstangenhörner • Holzlenkrad • Nebellampen Alle diese Ausstattungen wurden im Lauf der Jahre – teilweise mit den Originalteilen – wieder eingebaut, so dass er sich nahezu im Auslieferungszustand befindet. (Ausführliche Dokumentation als PDF vorhanden) Daneben ließ der Vorbesitzer noch eine ganze Reihe von Arbeiten an Motor, Getriebe, Elektrik, Innenausstattung usw. ausführen. (Hier ist ebenso eine Dokumentation als PDF vorhanden.) Es enthält die Berichte über die Restaurierung, Bilder, Rechnungen, welche dies alles ausführlich und nachvollziehbar dokumentieren. Auch die Haltergeschichte dieses Fahrzeugs, das 1993 nach Deutschland überführt wurde, wurde von dem Vorbesitzer minutiös recherchiert. In den USA wurde eine Auskunftei mit der Recherche beauftragt. Bei Interesse kann – ebenso wie bei den Berichten über Arbeiten an Motor, Getriebe, Elektrik, Innenausstattung und weiteren Verbesserungen – ein PDF zur Verfügung gestellt werden. Daneben gibt es einen ganzen Aktenordner voll mit Rechnungen und noch weiteren Dokumenten. Eine Besonderheit ist die Abgasreinigungsanlage. 1968 wurden in den USA erstmalig Abgasgrenzwerte für PKW vorgeschrieben. Zur Erreichung dieser Grenzwerte entwickelte Porsche sein erstes! Abgasreinigungssystem. Dieses bestand aus einer Pumpe „Sekundärluftpumpe“, welche Frischluft in den Abgastrakt bläst, dadurch die Nachverbrennung von unverbranntem Kraftstoff verbessert und so die CO und HC Werte im Abgas senkt. Ab 1969 erreichte man die Abgasgrenzwerte in den USA dann durch die Umstellung der Gemisch Aufbereitung von Vergaser auf Einspritzung und die Sekundärluftpumpe konnte wieder entfallen. Die Kombination Vergasermotor/Sekundärluftpumpe gab es nur im Modelljahr 1968! Diese Anlage ist jetzt natürlich ausgebaut, doch könnte die Funktionsfähigkeit der Pumpe durch den Einbau der Teile, die alle noch vorhanden sind, wiederhergestellt werden. Ich habe das Fahrzeug 2022 erworben. Es wurden seitdem mehr als € 20.000 in weitere Arbeiten investiert. Unter anderem: • Kontaktlose Zündung • Neue Gasdruckfedern für die Haube • Ventile eingestellt • Vergaser eingestellt • Dichtung am Zwischenwellendeckel erneuert • Neuer Kurbelwellen-Simmering riemenscheibenseitig wegen leichten Ölverlusts • Innenausstattung in der originalen Qualität „Zellwoll-Velours“ erneuert. • Neue Reifen entsprechend der originalen Ausstattung: Pirelli Cinturato CN36 165VR15 87V N5 montiert. • Passgenau gefertigte Kokos-Fußmatten von der Firma „Cocomats“ in den USA. • Neuer Bremslichtschalter. • Neuer Hauptbremszylinder, aus Sicherheitsgründen wurde nicht nur der HBZ, sondern auch alle Leitungen und Schläuche erneuert Alle Arbeiten bis auf die Überholung des Vergasers und die Erneuerung der Innenausstattung wurden in der Werkstatt von Alfons Steffes, einem der führenden Experten für luftgekühlte Porsche, durchgeführt und sind durch eine ausführliche Bild- und Rechnungsdokumentation belegt. Die Überholung und Neueinstellung des Vergasers übernahm „IOZ“, (Annette Hue), die wohl renommierteste Werkstatt für Zünd- und Vergasertechnik für Oldtimer. In den vier Wochen, in denen der Wagen in der Werkstatt stand, wurden umfangreiche Arbeiten durchgeführt, der Wagen auf dem Prüfstand getestet und auch immer wieder Probe gefahren. Sehr aufwendig, aber am Ende stand ein perfektes Leistungsdiagramm. Optional gibt es die Möglichkeit, zu dem Fahrzeug ergänzende Literatur und Dokumente aus dem Jahr 1968 zu erwerben: • Zeitschriften des Porsche Club of America • Verkaufsprospekte • Zubehörkatalog • Farbkarte • Bedienungsanleitung • Unterlagen für das Radio (komplett) Zweibändiges Werkstatthandbuch („Workshop-Manual“) in Englisch Bei ernsthaftem Interesse gerne weitere Informationen über E-Mail oder persönlichen Kontakt. Das Fahrzeug ist ganzjährig zugelassen, steht in einer klimatisierten Garage und kann nach Terminvereinbarung bei trockenem Wetter Probe gefahren werden. Weitere Bilder auf Anfrage.

Dieser Score ist eine automatische Analyse. Er ersetzt keine physische Fahrzeugprüfung.