Mercedes-Benz CLK 240

Technische Daten

Umfangreich und detailliert gewartet sowie gepflegt. Das Fahrzeug befindet sich in einem altersüblichen, sehr ehrlichen und optisch sowie technisch guten Zustand. Es besteht keinerlei Wartungsstau – es wurden ausschließlich Marken- und Premiumteile in Original- oder Erstausrüsterqualität verbaut. Er ist bis auf die Felgen original und unverbastelt, Autoradio ist, anders als auf den Bildern ebenfalls wieder original) Die Heckstoßstange wurde vor kurzem frisch lackiert, da er (parkend) von einem vorbeifahrenden Fahrzeug gestreift wurde. Gutachten und Foto Dokumentation vorhanden) ​Durch das hell- und mittelgraue Zweiton-Lederinterieur, die blaue Verglasung und den unischwarzen Lack präsentiert sich das Auto in einer besonders geschmackvollen Konfiguration. Sämtliche Komfortfunktionen – von den elektrischen Fensterhebern über die Gurtbringer bis zur Komfortschließung via Infrarot – arbeiten einwandfrei. ​Im Grunde wurde hier von vorne bis hinten alles erneuert, was Reparaturen, Service und Wartung betrifft. Sämtliche Arbeiten wurden in Fachwerkstätten von Mercedes-Experten durchgeführt. Rechnungen und Belege (u. a. zum Getriebeölwechsel) sind sauber abgelegt. ​Wartungs- und Reparaturhistorie (Auszug): ​Klimaanlage: Frisch gewartet, u. a. mit neuem Kompressor. ​Motor & Zündung: Zündanlage komplett neu (Kerzen, Spulen, Kabel, Stecker und Kontakte Kabelbaum), neue Starterbatterie, Ventildeckeldichtungen, Luftmassenmesser, Schläuche, Drosselklappe & AGR gereinigt, sowie diverse Sensoren und Kleinteile wie Unterdruckleitungen, Rippenriemen, Spanner und Rollen - geprüft oder ersetzt. ​Fahrwerk & Unterboden: Neue Stoßdämpfer, neue Federn sowie sämtliche Lager, Streben und Buchsen am Unterboden innerhalb der letzten 3.000 km erneuert, damit er wie ein Mercedes gleitet ohne zu poltern. ​Service: Vor rund 1.000 km großer, umfangreicher Service mit allen wechselbaren Filtern, Flüssigkeiten und Dichtungen durchgeführt (im Rahmen des Winterschlafs ohne Zeitdruck erledigt). ​Konservierung: Unterbodenkonservierung und Rostvorsorge professionell vom Spezialisten durchgeführt – lückenlos mit Fotos dokumentiert. ​Hier steckt viel unbezahlbare Detailarbeit und Herzblut drin – genau das macht den Unterschied zu vielen anderen Angeboten auf dem Markt. Als nächstes wären ein paar neue Reifen fällig - mehr fällt mir hierzu nicht ein Aufgrund diverser Anfragen: zum Unterhalt: Schlüsselnummer: 0710 560 Steuern 170 Euro pro Jahr (2.6l 6 Zylinder) Teilkasko+Haftpflicht in Berlin bei SF6 -600 Euro pro Jahr) Verbrauch in der Stadt 12Liter, auf der Autobahn 8.5L (bei 120km/h mit Tempomat) ​Wichtige Hinweise zum Verkauf: Alle Angaben nach bestem Gewissen, jedoch ohne Gewähr (es ist ein 22 jahre alter Youngtimer-Benz, kein Neuwagen) ​Verkauf von Privat an Liebhaber. ​Keine Preisverhandlungen vor der Besichtigung und kein „Letzter Preis“-Gehabe. ​Bitte nur ernst gemeinte Anfragen

Dieser Score ist eine automatische Analyse. Er ersetzt keine physische Fahrzeugprüfung.