Alfa Romeo 156

Technische Daten

Bedankt voor je interesse in mijn 156. De auto is ruim vier jaar in mijn bezit. Toen ik op zoek was naar een roestvrije 156 V6, viel ik voor deze specifieke auto. Hij heeft aan de buitenkant nog het originele pre-faceliftontwerp, terwijl het interieur al van het faceliftmodel is. Ook de originaliteit, handgeschakelde versnellingsbak en het lederen TI-interieur spraken mij aan. In mijn bezit heb ik zo’n 50.000 probleemloze kilometers met de auto gereden. Daarnaast heb ik veel geïnvesteerd in preventief en regulier onderhoud (zie hieronder). De auto is altijd gebruikt naast onze andere auto(’s), vooral voor vakanties en andere trips. Hij heeft uitsluitend lange afstanden gereden. Ik heb alle tankbonnen bewaard; de meeste zijn afkomstig van buitenlandse tankstations. Er is altijd Euro 98 door mij getankt. Van november tot en met maart werd de auto ieder jaar gestald. Nu mijn kinderen groter worden, zitten ze minder comfortabel op de achterbank. Daardoor maken zij en maak ik de genoemde trips minder graag met deze auto. Dit is voor mij reden om het stokje aan een andere enthousiasteling door te geven. Onderhoud Naast de reguliere onderhoudsbeurten is de afgelopen jaren het volgende extra onderhoud uitgevoerd door de Alfa Romeo-specialisten A-Repair en Len Jansen: 2022 Distributieriem en spanrollen vervangen Waterpomp vervangen (nu met stalen schoepen) Motorsteun vervangen Aircoleiding vervangen en airco gerepareerd Bluetoothadapter op de cd-wisselaar gemonteerd; bellen en muziek streamen vanaf de telefoon is mogelijk Remlichtschakelaar vervangen 2023 Claxon vervangen Ashoes rechtsvoor vervangen Vier schokdempers vervangen (Bilstein B4; qua weggedrag en hoogte gelijk aan origineel) Remvloeistof vervangen Linker draagarm, boven en onder, vervangen Koppeling vervangen Bakolie vervangen Rechter onderste draagarm vervangen Aandrijfaskering vervangen Hulpkoppelingscilinder vervangen 2024 Raammechanieken links- en rechtsachter gangbaar gemaakt 2025 Vier nieuwe Michelinbanden 2026 Accu vervangen Distributieriem vervangen Bougies vervangen Pluspunten In originele staat, NL auto, NAP logisch Harde bodem Verbruikt geen olie De afgelopen jaren zeer uitgebreid onderhouden; facturen aanwezig t.w.v. circa € 10.000 Technisch helemaal up-to-date Werkende airco Trekhaak aanwezig, maar nooit gebruikt Onlangs volledig gekleid en gewaxt en leder gevoed Aandachtspunten Enkele gebruikerssporen aan de buitenkant (zie detailfoto’s) Bovenste deel van kofferbak bekleding zit los bij opening De pixels van het informatiedisplay zijn bij warm weer of met de verwarming aan slecht of niet afleesbaar (een vervangend display wordt meegeleverd) T.h.v. het info display zit een vlek, waar eerder een after market navigatiesysteem heeft gezeten Er zijn twee originele sleutels aanwezig, maar de startonderbreker werkt maar met één ervan Speaker linksvoor valt soms uit Dit soort youngtimers / oldtimers worden steeds schaarser. Wil je genieten van het geluid van de Busso V6, maar vind je een GTA te duur of te heftig? Dan is dit misschien een mooie kans. Ik verwacht dat de prijs van nette V6-modellen vanaf dit moment eerder zal stijgen dan dalen. Er valt vast nog meer over de auto te vertellen. Wil je meer informatie of de auto komen bekijken? Stuur me gerust een bericht; ik reageer zo snel mogelijk. Een bod is welkom, mits onderbouwd en uitgebracht bij de auto. Groet, Robin

Dieser Score ist eine automatische Analyse. Er ersetzt keine physische Fahrzeugprüfung.