Mercedes-Benz 200

Technische Daten

De Mercedes-Benz 200 GE behoort tot de eerste generatie van de Geländewagen, intern bekend als de W460. De G-Klasse werd in de jaren zeventig ontwikkeld in samenwerking met Steyr-Daimler-Puch en kwam in 1979 op de markt als een terreinwagen met een duidelijke focus op robuustheid, eenvoud en veelzijdigheid. In de jaren tachtig ontwikkelde de Mercedes-Benz G-Klasse zich van een puur functionele terreinwagen tot een model met een bredere inzetbaarheid, zonder dat het oorspronkelijke hoekige ontwerp en de ladderchassis-opzet wezenlijk veranderden. De Mercedes-Benz is technisch herkenbaar aan zijn eenvoudige constructie en klassieke opbouw met starre assen en een robuust chassis. Dat maakte het model geschikt voor uiteenlopende toepassingen, van zwaar terreinwerk tot particulier gebruik. De hoekige carrosserie en de hoge zitpositie zijn kenmerkend voor de eerste generatie G-Klasse en zijn sindsdien onderdeel gebleven van de modelidentiteit. De Mercedes-Benz 200 GE is een uitvoering die aan het eind van de jaren 80 speciaal was samengesteld voor de Italiaanse markt. Daar gold toen dat motoren met een inhoud van 2 liter of meer een hoge belasting kregen. De 200 GE was ook in andere Europese landen verkrijgbaar, maar dat was geen onderdeel van de verkoopstrategie van Mercedes-Benz. De Mercedes-Benz 200 GE werd in relatief beperkte aantallen geproduceerd vergeleken met andere W460’s. Italië was voor de 200 GE de belangrijkste markt. De nadruk lag minder op prestaties (alhoewel de 200 GE verrassend soepel rijdt) maar des te meer op betrouwbaarheid, bedieningsgemak en inzetbaarheid. Deze 200 GE is in mei 1987 nieuw geleverd in Genua, Italië. Dat deze Mercedes-Benz geleverd is in Italië heeft deze G dan ook goed gedaan. Het klimaat was mild voor het chassis en de carrosserie van deze W460 en de G bevindt zich dan ook in een mooie, eerlijke, originele en rijdende conditie. Zowel het interieur als exterieur zien er verzorgd uit. De auto ziet er absoluut niet uit als een moegestreden werkpaard, en dat zien we ook weleens anders bij een auto die er eigenlijk juist voor gemaakt is. Classic Park heeft als kernactiviteiten inkoop, verkoop en consignatieverkoop van klassieke en exclusieve auto’s. U vindt ons in Boxtel, dat is gelegen tussen Eindhoven en ’s-Hertogenbosch (10 autominuten ten noorden van Eindhoven en Eindhoven Airport). Vanaf Venlo (Duitse grens) is het 80 km rijden en Amsterdam Schiphol is op 100 km afstand. Classic Park heeft gemiddeld 100 auto's op voorraad die aantrekkelijk staan tentoongesteld in het Classic Park museum in Boxtel. De hier beschreven auto is onder voorbehoud van prijsveranderingen, (tekst)fouten en wijzigingen in de beschikbaarheid. Kijk voor de volledige fotorapportage en beschikbaarheid op onze website www.classicpark.nl. Van diverse klassiekers kunnen wij de exacte kilometerstand niet garanderen. De door ons vermelde tellerstanden zijn afgelezen tellerstanden tenzij nadrukkelijk anders is vermeld in de tekst. Ook zijn er geen indicaties gegeven van de verschuldigde wegenbelasting, omdat belastingregelingen per land/provincie verschillen. De wegenbelastingvermelding of het weergegeven tarief kan onjuist zijn. Aan deze advertentie kunnen geen rechten worden ontleend. U bent van harte welkom om ons te bezoeken. Om u zo goed mogelijk van dienst te zijn, maken wij graag vooraf een afspraak met u. Meer informatie Laadvermogen: 770 kg GVW: 2.600 kg Max. trekgewicht: 2.600 kg (ongeremd 750 kg) Acceleratie (0-100): 19,0 s Topsnelheid: 140 km/u Interieurkleur: Licht grijs BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling) Motorrijtuigenbelasting: geen Fabrikant: Classic Park Koppenhoefstraat 14 5283VK BOXTEL, NL 0411605000 http://www.classicpark.nl info@classicpark.nl

Dieser Score ist eine automatische Analyse. Er ersetzt keine physische Fahrzeugprüfung.