Aston Martin Sonstige

Technische Daten

RestauriertDas erste Modell der straßentauglichen DB-Reihe, das mit dem markentypischen Aston-Martin-Kühlergrill mit Flügeln und der Instrumentenkonsole ausgestattet wurdeDieser Aston Martin mit Rechtslenkung wurde neu nach London ausgeliefertwerkseitig mit Overdrive und Scheibenbremsen an der Vorderachse ausgestattetAngetrieben von einem 2,9-Liter-Reihensechszylinder-Motor mit einer Leistung von 162 PSUrsprünglich in der Lackierung „Pacific Blue“ mit „Off White“-Lederausstattung; präsentiert sich heute in einem attraktiven Hellgrün mit hellbrauner LederausstattungIm Lieferumfang enthalten sind eine Kopie des werkseitigen Fertigungsblatts und ein Wagenheber Zwischen 1957 und 1959 wurden lediglich 462 dieser eleganten 2+2-Limousinen produziert. Schon allein diese Zahlen machen den Mk III von 1958 zu einem der selteneren Aston-Martin-Straßenmodelle jener Zeit.Der Mk III, der 1957 auf dem Genfer Autosalon vorgestellt wurde, stellte die letzte und am weitesten entwickelte Version der DB2/4-Plattform dar. Mit seinem eleganten, flügelförmigen Kühlergrill, der vom Sportwagen DB3S übernommen wurde, und einem neu gestalteten Armaturenbrett hob sich der Mk III sofort von seinen Vorgängern ab. Obwohl die Produktion 1959 mit der Einführung des DB4 eingestellt wurde, blieb diese elegante Designkombination erhalten – und wurde schließlich zu einem Markenzeichen der DB-Baureihe.Auch unter der Motorhaube des neuen Mk III gab es deutliche Veränderungen. Dank der Überarbeitungen von Tadek Marek am 2,9-Liter-Reihensechszylinder von W.O. Bentley – die neu gestaltete Ansaugkrümmer, Hochhub-Nockenwellen und eine überarbeitete Kurbelwelle umfassten – wurde die Leistung des Mk III auf 162 horsepower gesteigert. Laut einem Testbericht der Zeitschrift „Road & Track“ aus dem Jahr 1959 war der Mk III zweifellos „ein Auto für Kenner“.Das Fahrzeug mit der Fahrgestellnummer AM300/3/1632 wurde am 19. Juli 1958 über den renommierten Aston-Martin-Händler H W Motors an The Eveton Stud in London ausgeliefert und unter dem Kennzeichen „100 GPD“ zugelassen. Laut einer Kopie des Werks-Baublatts war das Fahrzeug in Pacific Blue lackiert, mit Off-White-Connolly-Leder ausgestattet und verfügte über einen Overdrive sowie Scheibenbremsen an der Vorderachse. Der Mk III wechselte erstmals irgendwann zwischen 1959 und Mitte 1966 den Besitzer, als er von einem gewissen C. R. Boast erworben wurde. Dem Fertigungsblatt zufolge, das die Wartungshistorie des Wagens bis 1966 nachzeichnet, brachte Boast das Fahrzeug im August desselben Jahres zu einem Aston-Martin-Händler zurück, um es „überholen und wieder zusammenbauen“ zu lassen.Über die nachfolgenden Besitzer des Fahrzeugs ist nur wenig bekannt, er wurde im Jahr 2004 in den Niederlanden zugelassen. Der aktuelle Eigentümer erwarb diesen Aston Martin bei einem Aston Martin Spezialisten. Zum Zeitpunkt des Verkaufs war der restaurierte DB 2/4 MK III in Aston Martin grün lackiert und mit einer hellbraunen Innenausstattung versehen – eine Kombination, die er bis heute beibehalten hat.Dieser gepflegte Mk III wäre ein wunderbarer Begleiter für einen Liebhaber, der auf der Suche nach einem der frühen Modelle der Aston-Martin-DB-Reihe ist. Movendi ist seit 1999 einer der Marktführer in Europa im Bereich von klassischen Fahrzeugen. Seit 2006 sind wir in der Classic Remise in Düsseldorf. Weitere Fotos zum Fahrzeug finden Sie auf www.mo-vendi.de Ansprechpartner: Henning Mühlhaus oder Bernhard Kerkloh Tel: 0211 7888016

Dieser Score ist eine automatische Analyse. Er ersetzt keine physische Fahrzeugprüfung.