Mercedes-Benz CLK 500

Technische Daten

Ich muss mich von meinem CLK 500 trennen. Leider macht der Motor jetzt nach längerer Standzeit ein klopfendes Geräusch wenn er warm ist! Das verschwindet aber sobald man ganz leicht Gas gibt! Ich weiß selber nicht woran es liegt (Video vom Motorlauf vorhanden) Ich habe in letzter Zeit sehr viel Geld investiert! Darunter der Umbau von Automatik auf Schaltgetriebe, was das Auto sehr besonders und selten macht. Nur der Umbau hat einen hohen Wert! Der Fahrspass ist kein Vergleich zu dem 7g Getriebe. Der Motor wirkt viel aggressiver und hängt viel besser am Gas. Zudem lässt sich das Getriebe sehr sportlich schalten und man kann es nicht mit einem C180 Getriebe zum Beispiel vergleichen! Die meisten Teile sind sehr schwer zu bekommen und wenn dann nur sehr teuer! Das Fahrzeug ist aus 4 Hand! TÜV bis 03/28! Was wurde alles erneuert bzw. getauscht (Schaltgetriebeumbau) : • Schaltgetriebe ( sehr schwer zu bekommen und sehr teuer) • Neues LUK Zweimassenschwungrad • Neue LUK Kupplung inkl. Druckplatte • Neuer Valeo Zentralausrücker • Neuer Kupplungsgeberzylinder von Sachs • Hardyscheibe getriebeseitig Neu • Hydraulikleitungen inkl. aller Halter und Gummi Stopfen Neu von Mercedes • Massekabel vom Getriebe Neu • Neue Pedale vom AMG Paket • Schaltmanschetten Neu und Original von Mercedes • Bremsflüssigkeit Neu von Mercedes • Schaltknauf inkl. Schaltsack Neu • Schaltkulisse • Und noch viele andere Kleinigkeiten Sonstige Neuerungen bzw. Teile die ausgetauscht wurden: • Saugrohrdichtung Neu Original von Mercedes • Kleine Radhausverkleidung Vorne Fahrerseite Neu und Original von Mercedes • Beide Klopfsensoren von Bosch • Kurbelgehäuseentlüftung Gehäuse von Mahle • Dichtung von Ölfiltergehäuse Neu und Original von Mercedes • Dichtung von Ölkühler zu Ölfiltergehäuse Neu und Original von Mercedes • Zündkerzen NGK Neu • Ölwechsel inkl. Ölfilter Neu ( Motul Öl und Mahle Filter) • Innenraumluftfilter und Luftfilter von Mahle neu • Keilriemen Neu Bosch • Kühlwasser Neu Ravenol • Beide Halter von den Kats zu Getriebe Neu geschweißt von HJS • Koppelstangen Vorne Neu • Gurtgeber inkl Gurt Fahrerseite getauscht • Fensterheberschalterblock Fahrerseite getauscht gegen ein Originalteil • Massekabel von Servopumpe zu Karosserie Neu • Schlüsselgehäuse Neu • Nebelscheinwerfer Birnen Neu • Handschuhfach getauscht weil der Vorbesitzer eine unschöne PDC Anzeige dort verbaut hatte • Ebenfalls der Lichtschalterblock • Mittelkonsole getauscht • Aschenbecher getauscht • Dachhimmel C Säulen getauscht weil sich der Stoff von den alten etwas gelöst hatte Die aufgezählten Dinge sowie der Schaltgetriebe Umbau an sich ist noch nicht lange her, also ist alles noch Neu, da das Fahrzeug abgemeldet in der Garage steht und nicht gefahren wird! Zudem wurden vorne und Hinten Neue Falken Sommerreifen montiert! Aufgrund von den Kilometern gibt es natürlich äußerlich Macken was nicht vermeidbar ist. Die PDC Sensoren wurden vom Vorbesitzer nachgerüstet aber haben keine Funktion mehr, da ich das System wieder ausgebaut habe! Er benötigt echt etwas Liebe, damit er wieder frisch aussieht. Innen sieht er meiner Meinung nach für die Kilometer recht gut aus und alles funktioniert. Ich hätte auch noch einen Satz AMG Seitenschweller in der passenden Farbe zum Auto Bei Fragen und ernsthaftem Interesse gerne melden Privatverkauf

Dieser Score ist eine automatische Analyse. Er ersetzt keine physische Fahrzeugprüfung.