BMW 630

Technische Daten

Zo wil je je E63 6-serie hebben. Of althans, zo wilde ik 'm hebben, inmiddels vraagt mijn huidige levenssituatie om een stationwagen, daarom mag de BMW weg. Waarom dit dé zes-serie is? Geen V8 met risico's op dure reparaties aan klepstelrubbers en koelvloeistofleidingen. En de pre-facelift heeft nog de betrouwbare en lekker klinkende N52 zes-in-lijn, met indirecte injectie. Dus geen risico op koolstofafzetting en sneuvelende hogedruk brandstofpompen. En dan moest het natuurlijk een Individual zijn. Want dan heb je bovenop de standaard luxe ook nog... Een met leer bekleedde middenconsoleMet leer bekleedde deurpanelenEen zwarte hemelPianolak interieurlijstenPianolak inlay in het stuurwielVerlichtte instaplijstenZachter merinoleerKeuze uit bijzondere exterieurkleuren, zoals dit Rubinschwarz met een vleugje rood/bruinAndere interieurkleuren, zoals deze combinatie van zwart met champagneleer19 inch Individual wielen. Verder is mijn 630i nog uitgevoerd met DSP radio (met extra speakers en subwoofers)PanoramadakDynamic DriveActive SteeringSportstoelenXenonLichtpakketElectrisch bedienbare stoelenDe felbegeerde bekerhouder In 2025 zijn er nieuwe Hankook banden gemonteerd, en aan het begin van dit jaar zijn alle remleidingen van voor naar achter vervangen. Vorig jaar heb ik nog een geweldige roadtrip naar de Sahara gemaakt met de zechser, en dat ging perfect, hij heeft geen steek laten vallen op de trip waarbij de temperaturen wisselden tussen de 4 en 40 graden.

Dieser Score ist eine automatische Analyse. Er ersetzt keine physische Fahrzeugprüfung.