Alfa Romeo 75

Technische Daten

Alfa Romeo 75 3.0 V6 America Bianco Argento Unieke vondst: deze briljant mooie Alfa Romeo 75 3.0 V6 America – type FL89, is afkomstig van de 3e eigenaar en verkeert zowel optisch als technisch in fabelachtige staat! De afgelopen tijd was de auto in handen van een Prins klant en rasechte Alfist. De jaren daarvoor maakte de klassieker deel uit van een Belgische autoverzameling, waar nog eens de puntjes op de “i” werden gezet qua conditie. Hij kocht de auto rechtstreeks van de 1e eigenaar, want sinds 2022 was de Alfa 75 in het bezit van een Spaanse liefhebber die de sportieve Berlina nieuw kocht als familiewagen en tot 2022 aanhield als weekendauto. De optionele airco en elektrische ramen achter werden af-fabriek gemonteerd, een katalysator schittert door afwezigheid. Dit betekent dat de 3,0 liter 6-cilinder goed is voor 188 ongedempte, smeuïge pk’s op de achterwielen. Een relatief bescheiden kilometerstand, keurig periodiek onderhoud, schadevrije historie en matching numbers + colors dragen eveneens bij aan het zeldzame karakter van deze Bianco Argento Alfa 75 V6 America. Historie In 1985 lanceerde Alfa Romeo de opvolger van de toenmalige Giulietta. Om de rangorde binnen de Alfa-familie te benadrukken, maakten klassieke modelnamen plaats voor cijfers. De Alfa 75 beet het spits af in het segment van de middenklasse sportsedans en al gauw werd duidelijk dat de minder charismatische modelaanduiding niet ten koste ging van de charme van de auto zelf. Het aanbod in motoren en aandrijflijnen was opvallend breed, met de 3,0 liter V6 als topmodel – in een later stadium tevens geleverd als QV. In Europa werd de uitvoering “America” gedoopt, als verwijzing naar de belangrijkste afzetmarkt voor de 6-cilinder versies. Dit specifieke exemplaar is echter 100% origineel Europees en nieuw geleverd in Spanje. In eerste instantie met als doel om de dagelijkse ritten te verzorgen voor het gezin. Maar toen in 1998 de Alfa 75 gezelschap kreeg van de nieuwe 156, kon de eigenaar het niet over zijn hart verkrijgen om afscheid te nemen van zijn trouwe Berlina. Daarom werd hij tot 2022 ernaast aangehouden als weekendauto. De 2e eigenaar is een bekende van Prins: deze enthousiaste Alfa Romeo verzamelaar heeft de 75 America compleet vertroeteld. Al moet worden gezegd dat de algehele staat al uniek mooi was voordat hij de auto overnam. Aan de buitenkant is enkel het lakwerk een keer overgespoten door Classic Car Specialist, omdat deze barstjes begon te vertonen – een bekend Bianco Argento probleem. Aan de binnenkant bleven de restauratiewerkzaamheden beperkt tot het vernieuwen van de hemelbekleding; ook een typisch Alfa 75 kwaaltje. Verder was én is de conditie uitzonderlijk fraai. Kortom, een collectors item van het zuiverste soort! We verkochten de auto vorig jaar aan zijn 3e eigenaar, waarvoor de we auto technisch perfectioneerde. Hij realiseerde nu zijn volgende droom: een 156 GTA. Exterieur Oog in oog staan met onze Alfa Romeo 75 3.0 V6 America roept niet ‘zomaar’ een gevoel van nostalgie op. Het is letterlijk alsof de tijd heeft stilgestaan. Ongelooflijk dat dit Bianco Argento pareltje uit la bella Italia al zó lang de straten opsiert. Sterker nog, in 2025 viert het model zijn 40-jarig jubileum! De strakke lijnen en scherpe hoeken passen helemaal in de stijl van de 80s. Verder valt de sterke wigvorm op, welke extra wordt geaccentueerd aan de hand van de kenmerkende kunststof ‘banen’ aan de zijkanten van de auto, vanaf de koplampen helemaal doorlopend tot en met de geïntegreerde kofferklepspoiler. Aerodynamische ‘flaps’ langs de achterruit, het rode glas als verbinding tussen de achterlichtunits, alsmede schokabsorberende ‘vouwen’ in de kunststof bumperdelen zijn onmiskenbaar verenigd met het karakteristieke uiterlijk van de Alfa 75. Wat is hij mooi! Interieur Enkel het design van het rechttoe-rechtaan interieur verraadt de tijdgeest van deze Alfa Romeo klassieker. De staat doet immers voorkomen alsof de 4-deurs amper is ingereden, zó strak zit alles in elkaar! Stuur, stoelen, dashboard, pookhoes; nergens zijn er grote slijtageplekken bespeuren. Ook niet op de deurbekleding. Zoals gezegd is alleen de dakhemel een keer vernieuwd, maar de aftakeling daarvan is een eigenaardigheidje dat zo’n ongeveer elke andere 75 met dit exemplaar deelt. Niet echt noemenswaardig dus. Echter, voor de volledigheid zeggen we het tóch. Want degene die voor dit Italiaanse collectors item valt, moet iemand zijn die extreem zorgvuldig te werk gaat in de zoektocht naar de perfecte Alfa klassieker. Anders was u waarschijnlijk allang elders overstag gegaan… Techniek Een 4-cilinder Twin Cam is aantrekkelijk en beschaafd, de Turbo-versie brutaal en explosief, maar eigenlijk is de V6 de uitvoering die de liefhebber hebben wilt. En dan bij voorkeur met een inhoud van 3,0 liter. De power, de roffel, de souplesse; dit is een Alfa Romeo zoals hij hoort te zijn! De onze gaat gekoppeld aan een handgeschakelde 5-bak en volstaat zijn taak alsof hij zijn jeugdjaren nog moet doormaken. In totaal bereiken 188 paarden de achteras. Een katalysator had de FL89 nog niet. Des te puurder is de rijervaring van de sportsedan. Het punctuele onderhoud dat al die jaren aan de Alfa 75 3.0 V6 America is uitgevoerd is goed merkbaar. En betaalt zich uit met een grote grijns die niet meer van uw gezicht verdwijnt. Mogen we dat binnenkort live meemaken? Met vriendelijke groet, team Prins. Meer informatie Algemene informatie Modelreeks: sep. 1987 - aug. 1990 Technische informatie Koppel: 245 Nm Wielbasis: 251 cm Tankinhoud: 49 liter Acceleratie (0-100): 7,3 s Topsnelheid: 220 km/u Interieur Interieurkleur: Donker grijs Staat Aantal sleutels: 2 Financiële informatie BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling) Motorrijtuigenbelasting: geen Productveiligheid Fabrikant: Autobedrijf Wim Prins Galvaniweg 1 8071SC NUNSPEET, NL 0341257014 http://www.wimprins.nl verkoop@wimprins.nl Aanvullende opties en accessoires Hoofdsteunen achterVerstelbare stuurkolom

Dieser Score ist eine automatische Analyse. Er ersetzt keine physische Fahrzeugprüfung.