Subaru WRX

Technische Daten

Kein Auto für jeden. Und genau das macht ihn besonders. Zum Verkauf steht mein Subaru WRX STI aus 2017 in World Rally Blue – ein Fahrzeug, das mich die letzten 6 Jahre begleitet hat und in dieser Zeit mit sehr viel Liebe, Zeit und Geld aufgebaut und gepflegt wurde. Ich habe den STI vor rund sechs Jahren mit gerade einmal 30.000 km und komplett im Serienzustand gekauft. Heute steht er mit 57.953 km da. Ich bin der 3. Besitzer. Der erste Besitzer war das Autohaus, der zweite ein älteres Ehepaar und anschließend kam er zu mir. Für mich war der STI nie einfach nur ein Auto. Es war immer dieses eine Auto, bei dem man sich nach dem Aussteigen noch einmal umdreht. World Rally Blue, Boxer-Sound, Handschaltung, Allrad und diese ganz eigene rohe Art, die moderne Fahrzeuge immer seltener bieten. Wer einen STI kennt, weiß, was ich meine. Ein echter Liebhaber-STI Der Wagen wurde von mir entsprechend behandelt. Keine Rennstrecke. Keine verheizte Karre. Keine Kaltstarts und direkt Vollgas. Der STI wurde konsequent warm- und kaltgefahren, immer per Hand gewaschen und mit entsprechendem Respekt bewegt. Vor etwa 4 Jahren wurde das Fahrzeug zusätzlich versiegelt. Ich habe ihn nicht aufgebaut, um irgendwelche Zahlen auf einem Prüfstand zu jagen, sondern um einen schnellen, charakterstarken und gleichzeitig vernünftig aufgebauten STI zu besitzen. Die Umbauten wurden deshalb gezielt ausgewählt und nicht einfach wahllos zusammengewürfelt. Der Aufbau Motor / Ansaugung / Abgasanlage Q300 Abgasanlage – eingetragen Wagner Tuning Downpipe – nicht eingetragen Wagner Tuning Ladeluftkühler – eingetragen Injen Ansaugung – nicht eingetragen, Eintragung grundsätzlich möglich EcuTek Abstimmung Launch Control Zwischengas Abstimmung auf 100 Oktan ca. 350–370 PS Der Wagen fährt sich dabei nicht wie irgendein überzüchtetes Projekt, sondern vermittelt genau das, was man von einem entsprechend aufgebauten STI erwartet. Druck, Sound und Charakter – ohne den ursprünglichen Charakter des Autos zu verlieren. Verbaut ist außerdem eine: Exedy FK03H1601FW Stage 1 Sportkupplung inkl. Schwungrad Auslegung bis ca. 500 Nm passend für Impreza STI 01–18 Fahrwerk & Räder Für mich gehört zu einem STI nicht nur Leistung, sondern vor allem das Fahrgefühl. Deshalb: KW Fahrwerk V3 – eingetragen OZ Ultraleggera 8x18 ET35 5x114,3 Yokohama ADVAN Neova AD08RS 245/40 R18 93W Dazu: Perrin Wing Stiffies – eingetragen Bremsen EBC Yellowstuff Bremsbeläge EBC Black Dash Bremsscheiben hinten Carbopad Bremsscheiben vorne Innenraum Auch innen durfte ein wenig Individualität einziehen: Lenkrad mit Alcantara bezogen iDoing 9" Multimedia-Radio Apple CarPlay Android Auto Weitere Eckdaten Baujahr: 2017 Kilometerstand: 57.953 km Farbe: World Rally Blue Besitzer: 3 Schlüssel: 2 vorhanden HU/TÜV: bis 2028 Was diesen STI für mich besonders macht Ich habe ihn vor sechs Jahren komplett serienmäßig gekauft. Seitdem wurde er Schritt für Schritt zu dem Auto, das er heute ist. Dabei war mir immer wichtig, dass der Wagen nicht einfach nur laut und schnell, sondern technisch sinnvoll und ordentlich aufgebaut ist. Er wurde gepflegt, nicht verheizt. Er wurde gefahren, aber nicht misshandelt. Und vor allem: Er hat nie eine Rennstrecke gesehen. 57.953 km für einen 2017er STI sind heute nicht mehr selbstverständlich – genauso wenig wie ein Fahrzeug mit dieser Historie und diesem Pflegezustand. Ich weiß daher auch, dass der Wagen nicht für jeden interessant ist. Das muss er auch nicht sein. Ich suche keinen Käufer, der einfach das günstigste Auto mit 300+ PS sucht. Ich suche jemanden, der beim Einsteigen versteht, warum ein STI etwas Besonderes ist. Jemanden, der den Wagen genauso zu schätzen weiß, wie ich es die letzten sechs Jahre getan habe. Preisvorstellung: 38.000 € Kein Notverkauf. Bitte nur ernstgemeinte Anfragen von Menschen, die sich tatsächlich für das Fahrzeug interessieren. Keine Probefahrten zum Zeitvertreib und keine „Touristen“. Eine Probefahrt ist bei ernsthaftem Kaufinteresse selbstverständlich möglich. Und bitte: Keine „Was letzte Preis?“-Nachrichten. Wenn du einen besonderen STI suchst und nicht einfach nur irgendeinen gebrauchten Subaru, schreib mir gerne. Vielleicht findet dieser STI dann seinen nächsten Liebhaber.

Dieser Score ist eine automatische Analyse. Er ersetzt keine physische Fahrzeugprüfung.