Maserati Biturbo

Technische Daten

Un capolavoro italiano su quattro ruote per collezionisti e appassionati: in vendita questa rarissima Maserati 2.8 BiTurbo Spyder del 1993 con un chilometraggio eccezionalmente basso di soli 39.600 km circa. Questo modello appartiene alla raffinata fase finale della leggendaria era BiTurbo (spesso definita Spyder III). Beneficia delle raffinatezze stilistiche che hanno definito lo stile del maestro Marcello Gandini, nonché della tecnologia decisamente più matura e affidabile degli ultimi anni di produzione. Secondo Maserati Modena, sono stati prodotti solo 220 esemplari di questa variante da 2,8 litri con il V6 da 225 CV e il comodo cambio automatico a 4 marce. Le stime della casa madre suggeriscono che in tutto il mondo ne esistano sicuramente meno di 100 esemplari in queste condizioni: una vera rarità con un enorme potenziale di rivalutazione. Colore e interni eleganti La cabriolet si presenta nell'originale e splendido colore Maserati Verde Scuro / Verde Metallic (anche noto come Verde Foresta o Verde Deep). Questa verniciatura è affascinante e variegata, con sfumature che vanno da un verde foresta intenso a un blu petrolio scuro e a un elegante blu-verde a seconda della luce e dell'angolo di visuale. Gli interni raffinati, rifiniti in pelle beige (Pelle Beige/Avorio) e impreziositi da inserti in radica di noce appena restaurati, si abbinano perfettamente agli esterni. Al centro della plancia spicca l'iconico orologio analogico ovale Maserati, anch'esso restaurato e perfettamente funzionante. I cerchi in lega AZEV, sportivi e robusti (naturalmente certificati), completano il look. Storia e immatricolazione Origine: Consegnata in Italia, poi in Germania Proprietà: Di proprietà in Austria dall'ottobre 2009 Restauro: Approvata e immatricolata individualmente in Austria nel 2012 a seguito di un ampio restauro parziale Status di veicolo d'epoca: Il veicolo dovrebbe facilmente ottenere l'immatricolazione come veicolo storico Ampio restauro parziale e manutenzione (officina specializzata) L'auto è stata costantemente mantenuta e migliorata con meticolosa attenzione ai dettagli da un'officina specializzata Maserati nel corso degli anni. Nell'ambito del restauro parziale, sono stati eseguiti i seguenti lavori: - Carrozzeria ed esterni: riverniciatura completa, capote nuova, parabrezza nuovo, profili dei finestrini nuovi, guarnizioni delle portiere nuove (sinistra e destra) - Interni: rivestimento in pelle completamente rifatto e carta da parati nuova, inserti in radica restaurati, alcuni interruttori interni sostituiti, orologio Maserati nuovo - Meccanica e telaio: sottoscocca rifatto, silenziatori di scarico nuovi, cablaggio di accensione e corpo farfallato nuovi Estratto della cronologia delle riparazioni e della manutenzione (documentata da fatture): - Sostituzione della cinghia di distribuzione, incluso il cuscinetto tendicinghia - Sostituzione della cinghia dei servizi - Sostituzione dei supporti motore (sinistro e destro) - Motorino d'avviamento nuovo - Sensore di posizione dell'albero motore nuovo - Pompa e filtro del carburante nuovi - Pompa lavavetri e supporti dello scarico nuovi Una cabriolet italiana onesta, meticolosamente mantenuta e splendida, dal carisma ineguagliabile, che garantisce puro piacere di guida e un pezzo imperdibile per qualsiasi collezione di pregio. Il veicolo si trova attualmente in Austria.

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